动和动里面的各种按钮装置。”

“好，没问题，我们只看，绝不动手。”

接下来，几名专家接受了一个20分钟左右的培训，然后在相应人员的陪同下，走进这台正在运作中的盾构机。

它就像一个巨大的毛毛虫一样，一节一节的往前移动。

每移动一节，就代表着向前掘进了12米。

里面的各种管道，就跟毛毛虫的肠道和食道一样。

前面的刀盘就如同毛毛虫的牙齿一样，将泥土和岩石咬碎。

然后喷入了水的碎岩或者喷了泡沫的软土，被皮带机和泥浆泵运输到后方的车辆。

几名国内的专家边走边感慨。

这么大的盾构机，走在里面就跟走在一个大房子里似的。

虽然各种设备在轰隆作响，切割岩石的噪音也比较刺耳，但是听在专家们的耳朵里，却是那么的亲切。

几人一直走到刀盘后方几米远，才在工作人员的示意下停止前进。

看着比5层居民楼还高的巨大刀盘，几人非常的震撼。

刀盘转动的速度不是很快，大概是每分钟5圈左右。

巨大的切削头比一个成年人都大，黑色的凸起部分就是这台巨大毛毛虫的牙齿，将前面的岩石嚼碎。

里面的工作噪音在主动降噪系统的作用下，使得他们可以戴着耳机交流。

他们边看边提问，现场的工作人员也进行了非常专业的回答。

去到“密仰”高铁的几个考察团队每天都记录好几本笔记，回到驻地后，互相借阅，避免出现漏记和误记的。

3天之后，几组考察队到此时的缅甸首都曼德勒汇合。

他们将考察情况向某副*级的领导进行了汇报，希望能引进缅甸的这种高速铁路和全套的施工设备。

考虑到此时国内的经济支撑能力，他们提议能否学着缅甸的做法，先建设一段试验性高速铁路。

“建设试验性高铁？咱们目前的四横四纵普速铁路都还没有建设完成啊，又上马这种高速铁路，会不会浪费啊？”领导问道。

“我们希望能修改铁路总规划。

部分客运线路为主的铁路，不如直接修建这种高速铁路。

货运为主要功能的铁路，可以保持原来的建设规划，但是要为今后的提速做好准备。

我们都觉得今后高速货运列车也是能发展成熟的，虽然不可能跟客运线路一样跑3，4百公里每小时，但是120公里到180公里的时速是有可能的。”

“嗯，你们的建议我了解了，回头你们组织相应的专家提交一份报告，回去之后就上会讨论。

考察期间，我授权你们跟全解阵方面谈某些技术引进的问题，相关的谈判专家我让人协调，技术方面你们为主，条件方面以谈判专家的意见为主，注意互相配合。”

“好的，我们这就回去写报告并准备技术引进的事情。”

待铁路方面的考察人员汇报完后，另外一组钢铁工业方面的专家也完成了考察，等待总团长的接见。

(本章完)