把防鱼雷隔舱用上，至少能多装5000吨重油，让续航力达到8500海里，不过会因为储备浮力降低导致抗沉能力恶化。

关键，“北河”级在设计的时候留下了大概15%的吨位冗余。

这意味着，可以在牺牲一点速度的情况下，通过增加几千吨装甲，把防护提升到战列舰水准。

当时，南江舰船设计院的工程师做了估算。在增加3500吨装甲，把主装甲带的厚度提高到350毫米，炮塔与司令塔提高到400毫米，炮座提高到350毫米后，航速仍然能保持在30节以上。

这不是帝国海军梦寐以求的快速战列舰吗？

在前两艘开工之后，海军向战时内阁递交了一份追加建造计划书，打算再订购四艘。

按海军的设想，在新历78年前，由六艘“北河”级组建一支战列巡洋舰分队。不管是在东望洋，还是梵炎洋，乃至今后进军夕落洋，由六艘“北河”级组成的战巡分队，能靠速度与火力击败任何对手。

关键，海军高层被南江舰船设计院的工程师给说动心了。

当时，由刺州舰船设计院负责的“X甲”型主力舰，也就是采用“3944”标准，按照计划在“龙兴”级之后开工建造的快速战列舰的设计工作，进行得很不顺利，肯定无法在规定时间完成。

为了保险起见，海军授予了南江舰船设计院一项单独的授权合同，由其在“北河”级的基础之上，按照“3944”标准设计一种能全面碾压当今所有的战列舰，具有划时代意义的快速战列舰。

所谓的“3944”标准，就是航速30节、9门400毫米主炮与400毫米装甲带。

其实，这也就是前面提到的，把15%的冗余排水量用上的快速战列舰方案。

只是，有一个前提，得首先保证“北河”级的建造工作顺利完成。

以当时的情况，帝国海军需要首先保证六艘“北河”级，对快速战列舰的需求反到不太迫切。

到了年底，帝国海军拿到了建造后四艘的预算。

只是，海军并没有立即跟造船厂签署采购合同。

不是缺钱，而是在战时建造战舰，除采购经费，还需要工业配额，也就是拿到建造战列巡洋舰的钢铁配额。

这就是前面提到的问题，四万多吨的战舰，实在太大了。

哪怕帝国海军财大气粗，要想在短时间内获得如此多的高质量舰用钢，那也不是一件容易的事情。

情报机构就在这个时候跟海军开了个玩笑。

新历76年1月份，谍报人员拍摄的几张照片，不但证实“反击”号已经在布朗造船厂下水，还证明之前的情报有问题。

这种战舰，没有之前吹嘘的那么强大。

严格的说，就是在“复仇”级战列舰之上，去掉了一座主炮炮塔与弹药库，同时将舰体加长了几十米，在增加的空间内安装了更多的燃油锅炉，并且大幅度削减防护，由此获得更快的速度。

该舰仅配备三座双联装主炮炮塔，还是与“复仇”级一样的十五英寸舰炮。

这个火力，最多算及格。

为了降低重量，该舰使用的竟然是四英寸副炮，而且安装在炮廓里面，没有采用已经开始流行的炮塔。

显然，“声望”级根本没有资格跟“北河”级相提并论。

当时，海军还对这份情报提出了质疑。

到了3月，在“声望”号下水后，怀疑与质疑顿时烟消云散。

情报没错，准确说是现在的情报没错，之前的情报错了，布兰皇家海军根本没有建造所谓的“理想型战列巡洋舰”。

不是费希尔不想造，而是造不起。

原因无二，太贵了！

这下，帝国海军还有什么理由建造更多的“北河”级呢？

就算要对付“声望”级，两艘也够了。

当然，“声望”号与“反击”号下水，刺激了帝国海军，把“北河”级放在了在建主力舰的第一顺位。

关键就是，“声望”级的航速肯定超过了三十一节！

这意味着，帝国海军现役战列巡洋舰，没有一艘追得上，追得上的装甲巡洋舰与轻巡洋舰又肯定不是“声望”级的对手。

如果两艘“声望”级杀入梵炎洋，帝国海军将一筹莫展。

为此，帝国海军给两家造船厂下了死命令。不管用什么办法，必须在新历76年底之前建成交付。

哪里想到，柳暗花明又一村。

如同“声望”级惹得帝国海军上马了“北河”级一样，“北河”级的出现也影响了布兰皇家海军。

“声望”号下水的当月，差不多晚了一个星期，情报机构就获知，布兰皇家海军已经完成了另外一种超级战列巡洋舰的设计工作，预计在两个月内开工建造，其主要性能指标全都