太阳渐渐西垂，最终落到湖面之下，在夜色中王建昆把手放在船舵上，准备随时接过控制船只避开危险。

晚上6点多，王建昆驾驶K200到了湖口镇码头。

这里晚上也是可以停船的，还建有灯塔。

这次王建昆停靠在了货运码头，把船票交给来指挥停泊的港口工作人员查看后，问了下加油如何加的，有没有能吃饭的地方。

工作人员看了下船票，看了一会王建昆这款新颖别致的灰色大船，打听了下这船的来历。

王建昆告诉他这是试验型号，等会加完油就要离开。

工作人员于是带着王建昆去了港口的自营食堂，吃了一餐说不上多难吃的大锅菜后，去了远处的加油站询问加2吨汽油怎么算钱，要怎么加。

工作人员觉得奇怪，怎么在这加这么多汽油，一般的船都是加柴油的，但是生意上门，而且明显是私人加油，可以收现金的业务，于是热情的跟王建昆介绍起来。

工作人员开好单子，让王建昆先交钱，交完钱后派了个人跟王建昆去码头指挥王建昆把船开到加油的位置，然后取下加油管道跟王建昆船上的加油口对接。

在设计加油口时王建昆就是按照国内的船舶加油口设计规范设计的，所以对接很顺利。

对接完成后工作人员打开阀门，汽油在油泵的作用下从地下油库里抽取了上来进入K200的船舱里面。

工作人员把2吨汽油加好后，王建昆检查了下油箱里面油的体积，然后换算了下重量，发现少了10多公斤的样子，王建昆也没办法多说什么，只能吃了这个亏。

加完油王建昆就驾船离开湖口镇，准备顺江而下去扬州。

古有腰缠十万贯，骑鹤下扬州，现在王建昆则驾驶着200吨级快速运输船下扬州。