完成对接。

还有观测舱，专门提供给宇航员观察机械臂操作、太空船以及眺望地球的地方。

当然天宫也有这些功能，只是没有这么多细分舱段。

而我们这次发射的舱段，你们可以看做是港口。

它有点类似节点舱的概念，专门负责和宇宙飞船对接，但它有和国际空间站的节点舱不一样，因为它不仅仅是对接那么简单。

宇宙飞船会进入到港口里面去，完成隔热罩的安装。”

弹幕上哗然一片，因为会观看这类直播的不乏专业人士。

“你们的宇宙飞船发射过程中没有隔热罩？”

“到空间站去完成隔热罩的安装？”

“这风险是不是太高了，在离开地球过程中如果飞船外壳扛不住怎么办？”

内行都在提出疑问，而外行全部在刷牛逼。

在不懂行的人看来，这不挺先进吗？空间站还能起到飞船组装的作用。

“大家别急，在发射过程中我们也是有隔热罩的，但不知道大家知不知道，飞船在发射过程中和回到地球过程中对隔热罩的要求是不一样的。

在发射过程中，你追求的是速度足够快，要逃离地球引力，那么尖的那头会向上，然后减少整个空气阻力，因此大气层燃烧带来的热量就会相对更少，隔热罩的破坏会更小。

而在回地球的过程中，宇宙飞船靠的是大气阻力来减速，因此会想方设法增大阻力，这对隔热罩的破坏就会很大。

不知道各位观众有多少是看过神舟-光甲号火箭第一次发射那次直播的。

那次直播是我们的杨工作为嘉宾参与的，他在发射过程中讲过我们的火箭采用的是全新的隔热罩结构。

它用到的是一些升华物质组成的复合材料，通过热挥发后的降温来达到隔热效果。

这些复合材料在发射过程中，升华物质就会受到热而挥发，然后留下的树脂会形成微孔的碳化层。

如果我们只是到近地轨道，那一层隔热层就够了，但我们这次是要一直到32万公里以外去，所以要到了空间站再重新给它涂上隔热层。

至于为什么要用这种材料，而不用传统的陶瓷-纤维复合材料或者酚醛和碳的复合物，是因为我们用到的这种复合材料可以直接在月球上制备。

直播间的观众们需要知道，光甲号到地球是32万公里，但是到月球只有8万公里。

而华国航天今年会开始建月球基地，月球不仅仅是基地那么简单，我们会开始大规模利用月球资源。

像这种复合材料，在月球完成制备之后运回光甲号上，所有来的飞船都可以在我们这重新喷上一层隔热罩。

你们想，这不就是一个港口吗？

从地球来的宇宙飞船在进入月球的过程中不需要，因为月球表面大气层很稀薄，所以不太涉及到隔热，但你得回地球啊，回地球过程中来我们这中转一下不过分吧？

来我们这给你涂上一层隔热材料，我们就收个手工费，也不多要，也就那么几个亿美元不过分吧？”光甲航天的主播说完之后弹幕上全是不过分以及要少了。

“不知道大家有没有看新闻，NASA的猎户座飞船隔热罩反复故障的问题。

先给各位介绍一下，猎户座飞船承担的是阿美利肯重返月球的任务，是阿美利肯回月球的希望。

而猎户座在过去五年时间里反复经历了隔热罩故障。

都不是说隔热罩不工作那么简单，22年那次是直接脱落，直接没了，这个问题一直没有解决。

因为猎户座需要再整个发射过程中通过二次跳跃的方式增加初始速度，它在回地球的时候，需要先进入大气层然后以超高音速滑翔冲出大气层，然后再进入大气层进行二次减速。

你想想，NASA完全可以采取传统的隔热罩，等回地球之前先来光甲号打一道，我们帮你重新喷一层隔热层然后再回去不就什么事都没有了吗？”

弹幕上这一回终于全是牛逼了。

这叫什么，这叫地球到月球之间的马六甲海峡，所有想去月球淘金的飞船都得来光甲号交一道保护费，这太牛逼了。

“牛吧？所以这次发射的舱段很重要，是我们光甲号和其他空间站不同的部分。

毕竟光甲号和其他空间站所处的位置不一样，我们承担的职责也会更重。”

各路直播间都开始刷起礼物来了，像抖音更是嘉年华满天飞。

整个直播房间里负责控场和灯光的同事们都很佩服，不愧是在新东方干过然后再来光甲航天的员工，就是能侃。

“我知道大家的心情很激动，但先别激动，这还只是在地球和月球之间提供一个港口，给过往的宇宙飞船们提供一些服务。

刚刚说的喷涂隔热材料，这是服务之一，像宇航员是不是需