就算要搞什么地形情报……直接看商业卫星地图甚至是地图软件的地图就完事了，用不着直接辛辛苦苦去搜集啊……

现在的商业卫星地图可高清了，啥玩意都能看见，而地图软件里的具体地形资料也非常丰富，还能给你来个3d模式呢。

海蓝汽车使用的地图软件，默认是智云的高德地图，但是在一些限制性比较大的海外地方，人家不让你的高德地图进入并收集数据的话，那么就使用谷狗地图或当地企业的地图。

顺带一提，智云集团旗下的高德地图，多年来随着智云手机出海，其地图服务也逐渐铺满全球。

在大部分国家里都能提供高精度的地图导航服务……当然也有部分国家或地区的市场进不去……进不去的地方，一般就用谷狗地图或其他厂商的地图进行代替。

至于个人隐私，这些都是光明正大的写在用户协议上，用户同意海蓝汽车收集各类驾驶数据用于智能驾驶技术的ai训练，然后才能开启辅助驾驶功能……不然开启不了的。

所以这一点，你信得过就开启，信不过就不开启。

海蓝汽车哪怕不使用自动驾驶功能，只是单纯当成电动车用也挺好的：其续航，加速能力，地形适应能力以及舒适性，安全性都是顶级的。

海蓝汽车在各国的上市销售，是符合各国法律的……包括辅助驾驶在内都是得到了批准的。

如果没能获得批准，海蓝汽车也没办法在上市啊。

现在一些媒体抓住什么数据安全，个人隐私，国防安全之类的来说，又说什么海蓝汽车不安全，起火爆炸之类的负面新闻。

海蓝汽车方面的市场人员一看这些负面新闻，闭着眼都能知道是竞争对手的抹黑……海蓝汽车对此也不意外，毕竟他们自己也经常这么干，没少黑特斯拉以及其他传统汽车厂商的油车。

随着海蓝汽车的崛起，和特斯拉以及其他传统油车厂商的竞争也越来越激烈了。

最近海蓝汽车和特斯拉在欧洲市场上，就是在相互较劲……因为特斯拉准备在欧洲建立工厂，扩大欧洲市场。

海蓝汽车也准备在欧洲建立工厂，扩大在欧洲市场的份额。

同时欧洲的一些传统汽车厂商，对这两个外来者极为警惕，进行各种阻挠。

类似的情况也发生在很多地区，甚至在国内，海蓝汽车其实都面临着一大堆传统油车厂商的抹黑，阻碍。

如此情况下，也就导致了海蓝汽车海外内会出现一些负面新闻……

商业竞争嘛，这都很正常。

对此，海蓝汽车方面也会进行相对的舆论反制……当然，不是单纯的辩解，实际上这种事越解释越难搞。

最好的办法就是把谁彻底搅混，把所有竞争对手都拉下水。

谁还没几个黑点啊，不管是特斯拉这个电动车领域的竞争对手，又或者是那些传统车厂商，各种黑点多了去，随便抓住几个，然后投入营销资金进行炒作，分分钟就能把节奏带起来。

等局势一混乱，自然也就没什么普通人会盯着海蓝汽车不放啊！

就算再理智的群体，看见这种情况也只能来一句：天下乌鸦一般黑，都不是什么好东西！

又或者可以尝试用其他热点新闻进行准备，随便找一个有爆点的新闻，然后投入资金进行操作宣传，用来转移网民的注意力。

只要注意力转移了，那么就是一次完美的公关活动！

海蓝汽车在这方面还是很擅长的，毕竟作为一家全球范围内，第一家大规模量产电动车，并且主打纯电车型，还搞自动驾驶技术的新型厂商，从诞生的那一天起就伴随着无数的争议。

哪怕是在国内呢，也有不少的争议声音。

所以海蓝车在负面新闻的公关处理上，已经是经验丰富无比了。

于是乎，前脚还是各种海蓝汽车的负面新闻，但是没几天后，就变成了海蓝汽车以及其他汽车厂商的负面新闻集中大爆发，而在美国和欧洲地区，还伴随着特斯拉和海蓝汽车的各种激烈竞争新闻。

大概十天时间后，海蓝汽车方面就彻底平息了这一次的事态，让大家重新回到了同一个起跑线上。

徐申学对海蓝汽车那边的情况比较关注：“舆论公关方面要加强，要在各主要市场里建立相关新闻预警制度，要做到尽可能的把事情扼杀在苗头状态，就算一时压不住，也要可尽可能的控制事态，如果控制不住，那么就把水搅混！”

“实在不行，就放个明星结婚、离婚、出轨之类的新闻转移视线！”

“总之，不能什么都不做，然后放任事态的恶化发展！”

“如今智能电动车市场发展迅速，正是我们进行全球市场布局的关键时期，不能出现太大的意外情况，要把诸多危险扼杀在源头上！”

包永言也道：“这一次事态的出现，经