，对于国民技术大大小小的股东而言，他们对于公司没有控制权，也就管不了管理层，管理层要怎么玩他们还真一点办法都没有。

两年干掉了20多亿，国民技术从成立至今也没挣到这么多钱，别说是分红了，他们手里股权都在不断的贬值当中。

从2016年三季度到现在，三年的时间里，国民技术的股价跌了80%，在看不到希望的情况下，有人能接手他们手里的股份，那可真是求之不得。

“真是有趣，860名员工，参保的居然只有359名，不过技术员工的占比倒还算凑合。”

国民技术的技术员工占比是24.53%，作为一家从事高科技的公司，技术员工的占比勉强算是及格，但还是有些不够，正常来说应该是在40%左右的。

不过最值得吐槽的是，都已经2019年了，不到900名的员工居然还有一大半不给人交社保，这可是科技公司啊。

作为一家车规芯片公司，有着35%的毛利率，居然才创造了六亿元的产值，平均一个人的产值还不到70万元，这效率也太低了。

“对我们来说是好事啊，有很大的空间可以改善。”

“也是啊，嘿嘿，咱们这也算是蹭上半导体的热点了吧？”

巨量以及尉来都有着雄厚的财力，改造这么一家公司不算特别难的事儿，不过真要是改造完成，难度可比魅族要大太多了，投入也只会比魅族更多。

byd半导体，仅仅只是今年的投资预算就将近有40亿元，如果能够成功拿下国民技术，按照当下檀锦程的估算，先期怎么着都得砸进去上百亿，才能看见点水花。

这还不包括用于收购以及整合的资金量。

收购容易，救活难啊。

不过当下，对于他来说，最重要的事儿还是尉来子品牌以及全新架构的发布会，今天是7月22日，距离尉来的发布会只有不到一个星期的时间了。

尉来召开发布会的消息也已经通过媒体广泛传播开来，檀锦程本人也在社交媒体上做了一些宣传。

另外，这次发布会依旧还是采用网络实时直播的方式，让尉来的子品牌能够让更多的人认识，另外关于星途品牌的车型也在加班加点的设计当中。

星途能不能做到一炮而红，在檀锦程看来高度依赖设计感。

15万元以下的车型，目前销量排行榜前20名都是燃油车占据着，没有任何一款新能源汽车，当前的汽车市场依旧还是燃油车市场。

也正因此，还没有上市的星途，要面对的对手不仅仅是新能源汽车，还有像朗逸，轩逸，卡罗拉等等燃油车型。

这场攻坚战可没那么容易打啊。