回购计划，雷声大雨点小，总共花了也不过两亿港币，要想稳定股价，小米就必须进行再密集性的回购，而这对于今年日子不好过的的小米来说，现金流上是一种非常大的压力。

更何况，第二大股东在完全解禁之后，市场的承压会更大，但凡檀锦程没有公开表态不减持，小米的股价就好不了。

回购再多也没有用。

作为一家互联网公司，小米的现金流是不错的，但谁也受不了第二大股东超过50亿美刀市场的抛售。

“老板你也太贪心了吧，你在小米身上赚了很多了，还想要啊。”

从天使轮开始，檀锦程个人以及巨量引擎在小米身上的总投入大概在1.5亿美刀左右，哪怕是股价跌到这份儿上，也赚到了超过50亿美刀的收入。

仅仅只是这一笔投资，就够巨量引擎吹一辈子以及吃一辈子了。

“能多吃点肯定是多吃一点啊，再说雷总怎么着总得有个态度是吧。”

在2017年雷布斯就投了momenta这样的自动驾驶公司，顺为资本在汽车相关领域的投资也不少，要说雷布斯造车是被逼的，打死他都不信。

仅仅从公司业务的角度来看，造车就是小米突破的一个重要节点，菊花厂在受到打压之后需要寻找新的业务突破点，小米同样需要。

手机市场已经卷到没边了，再搞下去也不会有太大的突破，造车无疑就是小米在市值方面的救命稻草，搞成功了，那飞天了，搞不成功也没事。

炒股嘛，要的就是一个预期啊，没有预期你让人怎么炒。

现今小米不到5%的净利率，哪怕提到了10%又如何？不过就是多赚点钱而已，资本市场缺这几个点的收益吗？根本不缺，他们要的是预期。

如果说小米没上市，应该会有概率不造车，但是上市了，造车几乎就已经是注定了。

某种意义上来说，这也是资本倒逼的，就像是尉来在不断的扩张，得益于上市之后的融资，但也正是在这种压力，让尉来停不下来。

尉来这种檀锦程绝对掌控的企业都是如此，何况小米这种资本深度参与的企业。

“那找到咱们，咱们应该怎么回复？”

“看情况吧，反正不减持是我们的前提，至于说要不要增持，看雷总的意思吧。”

17.19%的持股，虽然投票权有限，他本人也从未出席过小米的董事会，甚至于投票权都交给了雷布斯，但无论怎么说对于小米的管理层，雷布斯还有资本方都是一种压力。

万一哪一天檀锦程把投票权收回去了呢？再加上他个人的影响力，出现在小米董事会会议上，该不该考虑他的意见？

小米在破发之后，何小朋个人斥资一亿美刀抄底，算是替雷布斯站台，这里面有何小朋的个人情谊在里面，但肯定也有雷布斯的救助。

没有找他，想必雷布斯就是有这方面的顾虑，他可比何小朋有钱多了。

按照现在汇率，以及小米的股价，一亿美刀差不多可以买小米8000万股的持股，将近0.3%的占股，上次见面何小朋还调侃在小米身上亏吐了。

他是破发之后开始买的，到目前为止跌了差不多30%了。

“行，知道了，要是雷总的助理找我的话，那我知道怎么回答了。”

股东不出售股份，除了不断的发行新股稀释其持股比例之外，上市公司以及实控人也没有其他的办法，不过檀锦程也不在乎持股比例被稀释。

巨量引擎对于小米，已经从战略投资者转化为财务投资者的身份，他只想抄底，等待一个新的预期，然后再减持股票赚钱。

到姑苏，也不仅仅只是为了momenta的发布会，檀锦程还有其他的事儿。

那就是连续多年冲刺上市计划的八方电气，终于是排上队了，他们将于今年的11月11日这一天登陆上交所，檀锦程这次来是签署一些文件的。

“老板，子品牌的名字以及标识定下来了？我好像看到申请了。”

用了17年，王青桦终于是把八方电气给弄上市了，这一次八方电气计划发行3000万股，大约募资12亿元左右，这笔资金给八方电气带来了新的发展契机。

12亿元的募资，对于一家从事两轮电动车业务为主的零部件企业来说，已经是相当之多了，王青桦也算是在姑工业区这一块儿扬眉吐气了。

当然，他最高兴的还是母公司闪驰集团的决定，那就是跟他签订一致行动人协议，让公司的控制权重新回到了他的手里，檀锦程这一次来就是签署一致行动人协议的。

“对，定下来了，名字叫星途。”

参考科大讯飞的股权架构，科大讯飞的创始人刘庆锋并非第一大股东，持股比例甚至很少，讯飞的大股东是中移动跟科大，但因为跟刘博士签署了一致行动人协议，刘博士就拥