“如果这些材料能通过您那边的极限测试，数据理想的话，就可以直接对接工厂投产！”

“好，好，材料一到，我马上安排，有最新数据立即发你，我这里诚挚邀请你成为WS-15的总顾问，协助我们让它走向更好！”

总顾问，是仅次于他这个总工的位置，在此之前，杨伟从未许出，但是，现在，杨伟只想用他能提供的最好条件报答吴桐。

若不是WS-15一代，在前两年艰难研发出来的时候，就已经定格，他都想把总工程师的位置让给吴桐。

“杨总，您客气了，没有你们之前打下的坚实基础，就没有我推演的根基，我只是站在您们的肩膀上做了些理论性质的推演工作！”

没有她，以杨总这样孜孜不倦，不停努力的努力研究脚步，未必不能达成这个结果的，她只是用自己所能，加快了这个进程。

“其实应该感谢您赋予我的信任和权限，让我有机会接触到那些机密数据资料，我在这个过程中，也学到很多，可以说是把我之前东一榔头西一榔头，杂乱学习的东西，很好融会贯通掌握升华了，是我应该感谢您才是！”

WS-15的核心资料，整个中华，也找不出几个能那么全面纵观全局的。

这其中，涉及多个方面的学识，吴桐提前来京大的半年里，着实没少蹭课，除了基本盘数学，从物理到化学，从材料到工程···都有涉猎。

针对WS-15资料研究学习，也是对吴桐这些学科的提升学习，在此基础上推演完善，相当于特种拔高训练，吴桐在这些功课上，是真正的入门了。

特别是材料，吴桐拿到了成老精心为她罗列的进修书单，重复制备的过程，没有初次制备全神贯注的紧张，吴桐有时间就开始进行集中性质的学习，一日一日，对材料学的认知，愈发的深厚，与之之前，不可同日而语。

不出意外，持续的研究学习下去，材料学，可能要成为，吴桐数学之下，最优越的学科。

不是谁看了那些资料，都能有这个升华能力的，吴桐的天赋，才是最关键的地方。

想想吴桐在数学上，一个接一个的世界级成果，或许在她看来，这是习以为常，是人都能会的能力？感觉某位小同学的认知可能有些偏向，不过这不重要，杨伟不在刻意强调。

给助手工程师打了让他继续校验的手势，杨伟心急迫切的回了办公室，加载了吴桐传输给她的加密文档。

转而和吴桐，探讨了些他们这些日子研究制备过程中的些许疑问点儿，以及吴桐这份材料制备的工艺和原理。

航空发动机难，重难点叶片制备绝对首推。

他不把这里面的重难点理解透彻，不懂装懂，急着安排制备测验，很有可能酿成大祸，还浪费了吴桐一番心血。

吴桐仔细的给讲了她当时的推演依凭，在接受完谢院士的指导和材料学拓展补课后，她的理论储备丰富，可以用科学语言，来阐述出那晚让她身心沉浸，却只知其然不知所以然的绝对推演。

“航空发动机叶片一般使用合金材料铸造而成，单晶技术是目前最优越的技术选择。当材料被铸造时，分子和原子结合在一起会形成晶粒，这些晶粒铸造初期会以晶核为核心向外排列。”

杨伟点头，道出其中的难点所在“因为没有外力作用，会排列的乱七八糟没有规律，晶粒和晶粒之间有破碎断裂带，导致其整个晶体上各部位熔点不一致、受力能力也不一致。

由于这种形状非均匀分布，在这里会带来两个重难点问题，第一是整个发动机叶片各个部位仍然受力不均匀，第二是某些部位会自然而然的比其他部位承热很多。

做成发动机叶片时，由于其工作在1500°以上的高温环境，会瞬间断裂解体！”

“是的，杨总，您是航空发动机的行家，因此，我推演的发动机叶片，是单晶叶片！这些叶片里晶粒的排列要非常有序，我在这个基础上，推演设计出了新型镍铁材料模型，在特定持续下，会在温度和力学特性上表现非常好！”一问一答，互为延展，吴桐和杨伟讨论的仔细投入。

“这个问题问题没有那么简单容易解决吧，大多数合金材料的的熔点较低，根本无法承受1500°以上的高温，航空发动机单晶叶片内部还必须做成具备多种沟壑的空心状对吧？”作为WS-15总设，杨伟多年深耕这一版块，最清楚里面的难度不过。

唯有同时加强合金材料的熔点和强度，才能做出真正合格的发动机单晶叶片。不然，他们也不会被困那么多年。材料的重重难关，也是致命的关键因素。

“是的，我根据原子分子数列，转化推演出了合适增强合金熔点和强度的金属铼。”

吴桐的绝对方向加绝对推演，让她筛选判断出了，这种关键性的材料就是金属铼。

这种金属的熔点高达3180℃，扛拉伸