的车子，她特意走访过福县现有的车行。

好的、差的，两轮的、四轮的，她都见识过一遍。

发现，这基本上本土制造的很少很少，几乎属于凤毛麟角，大多数都是“外贸车”。

尤其是北渊国的车，质量最好，但贵得要死，然后就是南陈国的车，富丽堂皇，在美观上艳压众车，性能好不好不重要，总之突出一个“好看”，那价格也是叫人咂舌。

可人卖车的说了，就这种还不算最贵最好的，因为乡下地方，不敢卖顶尖的货，怕压货卖不出去，人大城镇里卖的车，那才叫一个天价啊。

是吗？

郑曲尺看了一圈，发现这些都还远远达不到她的要求。

技术领衔于工艺，她承认这些马车的工艺，的确可圈可点，尤其北渊国的马车，一骑绝尘，将其它几国的甩在了后头，做到了眼下技术的最顶尖。

可它该存在的弊端，依旧存在，并没有被解决。

“尺子，在想什么呢？”桑大哥挑了小半桶的水倒进缸，放下桶，走过来：“你蹲在那里久了，小心伤口。”

她为了不叫桑大哥怀疑她一直留在家中，便扯了个谎声称肩胛位置在工地上受了伤，得养些天。

由于是女孩子家家，兄长需要适当避嫌，便也没查看她身上伤得怎么样，只能一遍一遍叮嘱“柳风眠”，叫他夜里要替她仔细上药，不能疏忽大意。

“不碍事的。哥，我想做车子。”她蹲在那儿，拿了根木棍在地上有一下没一下地划着。

桑大哥一听，只觉得她简直就是异想天开：“别整天想一出是一出了，车子是那么好做的吗？你知道造一辆马车，需要多么高深的技艺，你不要以为会建房子，会修城墙，就能够凭空想象造出一辆车来啊。”

“我的好大哥，没有金刚钻，不揽瓷器活，我只是缺乏些经验，要是有老木匠从旁协助一下我，我绝对可以制造出一辆绝世惊艳的马拉车来。”她倒是自信满满。

桑大哥看她那样，也不想打击她，只说实话：“几十年的老木匠都不敢说自己可以造车，会造车的木匠都是闭门造车，生怕别人学会了他们家传技术，你啊，哪去找一个技艺熟练的老木匠帮你，如果他懂，他自己就可以造车了，又何需辅助于你？”

“不一样……算了，哥，我反正闲着无事，你自己再琢磨琢磨。”

“别蹲着，一会儿幺妹回来看见，也有样学样了。”桑大哥训她。

郑曲尺嘀咕：“好吧，只是觉得这样蹲着想事，比较接地气，不会想着想着就飘了。”

工艺暂时不提，首先要造车自然得先设计吧，她从脑子里扒拉出许多古今资料，拿出目前她觉得合适用上又技术条件可达到的来准备。

她打算先制造一辆可超载但又行驶轻便的八人+座马车，对，相当于一辆小型面包车的人数载量。

将马车加宽加大不难，难的是既要承重力强，又要行驶轻快，这就挺考验设计者的技术了。

一般来说，想要车厢承重力强，就得用四轮马车，但凡是各国的辎重车、运输载重的车辆，就没见过两轮的。

但在不考虑轴承的情况下，四轮的摩擦力比两轮转向装置大，这也意味着四轮转向力差，眼下的所有四轮马车，基本上都是四个轮子通过轴组装在车架上，两个前轮是没法转动，所以在灵活上、乃至稳定性上不足，一旦遇上不平的路、或者跑快了，容易翻车。

而一般两轮的马车灵活性较强，可以拉人拉东西，对道路的适应力也强，各种复杂地形、短途长途均用得上，但缺点也很明显，要拿它拉米粮、石头、木头等等，它可承受不住。

而她想打造的车，却偏偏要打破这一规则。

她既要四轮的载重与舒适度，也要两轮车能够自由调节方向的灵活度……

这个问题并不难解决，想要四轮马车达到这种要求，就必须先制造出转向差速器，解决四轮转向问题。

这只需要一个转向架，四轮车就可转向自如了。

郑曲尺站起来，跑回房间，抽出一张纸，用自制的柳条炭笔，在上面开始绘作。

首先，将四轮车前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架架在前面个车架上，由一根立轴连接，如此一来，相当于是两个两轮车的组合。

画出一组简易线条的大致车体后（还没有考虑外观设计，所以只有个四方框架），郑曲尺又顿笔了。

“这解决了转向问题，接下来就该设计车身的稳定性了……”

要知道越长越宽的车体，跑起来，就越容易晃动、颠簸得厉害，因为现今大多数的路都还是乡间土路，地面上不是坑洼就是有大小不一样的石头凸起不平。

当僵硬的木质轮硬生生碾过去，那整个被抛起又跌下的酸爽感觉，就甭提了。

虽说轻便