下西洋的这种朝贡贸易基本上是靠朱棣的乾纲独断，应该让这种朝贡贸易变得逐渐商业化，即使以后皇帝不进行推动，这种贸易也会自然而然地进行。

在郑和下西洋的影响下，很多大面积通商的港口回形成海上的丝绸之路，这样将会繁荣整个大明朝靠近沿海的港口和城市。

而且现在海贸最危险的迹象，海盗以及风浪的问题需要得到解决。

这个问题曾云风就能够解决，这其中涉及到就是海图以及水域水文信息和季风洋流。

其次就是航道的各种海盗，在保证的这两项之后，其次就是要加快船队的速度。

郑和总共下过七次西洋但每一次都耗时糜久，如何加快整个船队的行进速度，这是后面将要研究的重点问题，而这个问题曾云风也能够给予解决。

现在大明的船队的宝船属于最大的船只基本上相当于现在的5000吨左右的船。

5000吨的船，但是这种船的运输能力却很差，基本上只能运输到1000吨，到了1500吨，这个基本上已经是最大了。

但是朝贡贸易最主要的现在被朱棣定义为朝贡，就是各地万邦来朝。

其实这算好大喜功，但是这一方面曾云风觉得没有什么大不了的，但是另一方面也要兼顾是贸易。

要提供提高所有船只除了朝贡船只官船能够运载的能力，其次就是要改进他们的帆，现在几乎所有的宝船使用的都是硬船帆。

虽然有它本身的优点，但是也有它的缺点，第一个修造成本太高，第二个修缮以及修理的成本高，第三个行船速度慢，第四个受季风性影响巨大。

再一个就是要利用这些大规模的下西洋的活动，肃清周边海域的海盗，那这个时候火炮的运用就十分重要。

快速的利用这些下西洋的大规模朝贡，将火炮发展起来，强大的海军才能让整个明朝真正的享受到海洋贸易的利润和红利，此时的海洋到处是处女地，急待开发。

单单依靠接舷战战火船战术，这个不是一个好办法。

大明现在也要考虑到日后各个国家海洋贸易以及海洋政策的发展。

现在就要提前做准备将整个马六甲海峡以及南海区域囊括在自己的水域之中，然后东出将东北四岛国澎湖列岛全部纳入自己的管辖范围，甚至如果有可能前进到夏威夷。

这样才能真正的开发出来最大的海洋贸易，现在的朝贡贸易十分的单薄而且衰弱。

一旦朝廷内部因为朝贡贸易的弊端将整个朝贡贸易取消，那么接下来就会面临诸多恶果。

比如海洋权益的丧失，已经吃到这些海洋贸易利润的这些个商贾和官员，他们就会私下里进行海洋贸易，那么面临的就是整个大明的海洋到处都是私港。

海洋贸易无法约束，甚至会出现走私海盗各种乱七八糟，让人不堪入目的事情发生。

但凡是沾染利益，而且没有受到政治约束的，很快就会沾染着很多的鲜血。

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