车的模式创新如果真能被消费者买账的话，或许会引起全球汽车领域，尤其是造车新势力的竞相模仿和学习！”

中国汽车行业协会会长，在接受记者采访的时候说道。

“前几年的风口泡沫才刚刚被戳破，破产和倒闭的公司哀鸿遍野。

不管蔚来这种造车的模式是否可行，这都为行业的发展提供了一种思路和商业模式。

那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司，尤其是那些附加值高的产品，汽车是一个，房产开发商标准的样板房也是一个，除此之外，还有一些消费者不好去和去不了的地方，比如说美国白宫的展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明，在接受创投媒体36氪采访时如是说道。

一时之间，蔚来的这场发布会，不仅成了汽车行业热议的话题，同时也成为众多苦苦挣扎，寻找生路的创业公司的希望和方向！

仿佛一夜之间，蔚来造车的模式就成了低迷衰败的行业的救星！

时间迈入12月，尽管一开始蔚来造车的模式创新在业内引起了不小的轰动，但大多数车企，还都只是观望态度。

在没看到实实在在的效果之前，他们才不会投入重金，像蔚来那样去做一款体验游戏，在他们看来，消费者就是消费者，他们造出来什么车买什么就是，哪轮得到消费者去指手画脚的参与，能让他们选汽车颜色和真皮座椅，就不错了！

12月，中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰，有些城市，甚至飘起了雪花。

而远在南方隔海相望的宝岛，此时依然温暖如春。

宝岛新竹工业园区，台积电总部，已经退休的台积电核心高管，前三号人物，前运营长蒋尚意的身影，出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里！