呆若木鸡中犹如麦地里的稻草人一般呆立当场的马拉申科万万没有想到，朱可夫承诺给自己运来的最新补给坦克，竟然会是在以海量著称的T34家族中以钻石般稀有而闻名于世的T34-57中型坦克！

由于朱可夫向着斯大林的直言进谏并辅以了强烈要求的话语，打消了斯大林原本打算组建近卫独立坦克旅的念头，整整42辆刚刚走下生产线的崭新T34-57被全数装了板车，快马加鞭用铁路运输补给到了马拉申科的手里以应对接下来的图拉支援战斗。

头顶着近卫第一重型坦克突破团之名却要被迫用着这些中型坦克来作战的滑稽现实，对于此刻脑袋有些发懵的马拉申科而言已经不再重要。

重要的是，这种连虎式坦克都可以像戳穿A4打印纸一般无脑随便乱穿的宝贵T34-57坦克，被用在自己这种每打一仗就要报废一半坦克的绝对主力部队当中是不是会有些浪费？

比起脑袋里有些发懵而暂时不知所措当中的马拉申科，陪同着马拉申科一道抱着好奇心理前来看看那些所谓的新式坦克到底长啥样，被眼前这些炮管长到足以令人瞠目结舌程度的新式T34坦克给深深吸引住的伊乌什金，显然要比此刻一语不发的马拉申科活跃的多。

“我发誓，车长同志，我从没见过炮管这么长的坦克，就是我们最新的那辆KV85座车也没有这家伙的炮管长。这东西看起来简直像是一根钓鱼竿，这太令人不可思议了！”

比起身旁伊乌什金的赞叹惊讶，深知T34-57优缺点的马拉申科却不由皱起了眉头。

1941年年底第一批走下生产线的T34-57中型坦克虽然性能一如既往地可靠，但问题恰恰却出在了这门有着超长73倍口径身管的57毫米坦克炮面。

在2000米距离足以击穿82毫米垂直均质钢装甲的57毫米坦克炮穿深严重过剩，并不十分可靠的引信灵敏度问题加剧了穿深过剩穿甲弹问题的恶化。

在原本的历史，穿甲深度连虎式坦克都可以直接无视掉防御的T34-57，在面对装甲薄弱的德军三号及四号坦克时经常会发生恼人的过穿问题。

击穿了装甲后的57毫米风帽穿甲弹经常会无法顺利引爆弹丸装药而变成纯粹的铁坨，要么就是一头从前装甲击穿孔直接怼进德军坦克的发动机舱内之后才堪堪起爆装药。

这一问题在侧击德军坦克时则要更加变本加厉，在原本的历史甚至发生过绕侧T34-57攻击三号坦克侧装甲一炮过去从车体左侧装甲穿入，再从车体右侧侧装甲穿出进而无害化通过的糟糕问题。

超高穿甲数值在面对德军的脆皮坦克时根本体现不出任何优势的T34-57，在1941年末的莫斯科保卫战中表现平平并没有什么可圈可点的地方。

直到1942年足以完全免疫苏军T3476穿甲火力的德军虎式坦克出现时，颇为棘手的苏军才终于想起了这种被前线坦克兵们使用过后差评满满的T34-57中型坦克，并在随后的1943年再度重启生产线试图恢复试制量产，但却最终因为T3485与IS计划的提出投产和57毫米坦克炮的超高生产难度进而无疾而终。

结合历史原本走向来看准确来说的话，生不逢时的T34-57可以说并不适合用于1941年底的装甲对抗作战，超高的穿甲火力输出在眼下仅有脆皮三号和四号的德军装甲兵身完全体现不出优势，深知这一点但却又别无选择只能将就着用的马拉申科对此很是无奈。

“算了，还是那句话，有的用总比没得用强，就将就着用吧。”

内心中报以暗自腹诽的马拉申科在颇为无奈地摇了摇头之后旋即挥手下令，让自己身后在火车站站台待命中的无车可用车组们前去把这些坦克开下平板轨道车。

这些先一步被朱可夫指派到马拉申科所部的无车可用红军坦克兵们，其中有很大一部分都是原先驾驶KV1和KV2重型坦克的红军坦克兵。

苏军在接连败退中的糟糕颓势迫使这些缺乏灵巧机动性和足够燃油的红军坦克兵们，在别无选择的情况下抛弃了自己的座车进而成了无车可用的普通步兵。

按常理来说在战斗中主动抛弃坦克的苏军坦克兵车组很难再拿到权重较高的重型坦克，至多就是被丢到普通部队里去开T34甚至于是完全裸奔的BT快速坦克和T26轻型坦克。

毕竟能够抛弃一次宝贵重型坦克的人就有可能再抛弃第二次，基于此原理下的报以不信任态度是这些弃车车组们无法再拿到重型坦克的最好理由。

但眼下糟糕到令人挠头的战局却给了这些主动弃车红军坦克兵们以第二次机会，手头已经无人可用的朱可夫迫于无奈之下将这些有较为丰富战斗经验的收拢零散车组，调遣分配到了马拉申科所部被当做补充车组投入战斗。

望着眼前平板火车正在下忙碌当中的新到坦克车组，抬手看了一眼