朱劲东和汪军聊得很投机，等到了立项会正式举行的时候，朱劲东也看到了，确实有不少的军方领导前来参加这个会，可以想见，军方有多重视这台发动机，毕竟它可是九九式主战坦克，挤进世界前三，最重要的一项技术了。

要知道将来九九改主战坦克，那一定不只是陆军的装备，它还将成为海军陆战队的重要装备，登上国产船坞登陆舰，通过气垫登陆艇送到滩头，成为打击敌方火力最好的陆战装备。

在朱劲东的设想中，将来的九九改主战坦克，再加上新型两栖战车，以及舰载的武装直升机，必定会组成一个立体的火力网，有了这些海军才能真正的打赢两栖战。

今天来到立项会现场的，还有九九式主战坦克的总设计师王阳和副总师等几位坦克专家呢，见到他们，朱劲东也很高兴。

王总师肯定是希望用燃气轮机的，只是当时没有办法，找不到合适的燃气轮机，国内又研制不出来，只有仿制MTU的柴油机了，这也导致王总师他们不能让九九坦克变成世界一流，毕竟发动机的性能在那摆着，不如国外一流的坦克发动机，这和空军战斗机设计是一样的道理。

有意思的是王总师和朱劲东是挨着坐的，趁着立项会还未正式开始，两人聊了起来。

王总师激动地道：“朱工，你好啊，咱们的九九式改进型，有了R1500燃气轮机，就有希望了，不知道你有多大的把握？”

朱劲东笑道：“王总师，请放心，我想我们航发集团，实力是摆在这里的，最多三年时间，我们就可以把一款领先世界的先进大功率燃气轮机，交付给你们，让九九改成为世界最强主战坦克之一！”

王总师惊讶地道：“什么？三年时间？朱工你没开玩笑吧？”

的确，在任何一位科研人员看来，要用三年时间，完成一台先进的大功率车用燃气轮机研制，而且还是在没有什么基础的情况下，这不亚于是天方夜谭了。

要知道鹰酱通用动力，实力有多强大，当年用的时间可是远远超过三年。

一九六五年鹰酱陆军选定了设计方案，并签定30台样机的研制合同。

一九六七年一月首台样机开始测试，再过一年才进行装车测试，而测试改进的时间可是很长的，毕竟主战坦克需要在各种恶劣的环境当中行驶，所以需要很长时间来完成各项测试工作。

而第一台量产的AGT-1500燃气轮机交付，到了一九七五年，也就是说通用动力差不多用了十年时间，才完成了这一台车用燃气轮机的所有研制工作。

AGT-1500燃气轮机总共进行了九千多小时的台架试验，以及两万多公里的装车测试，所以是一个很复杂的过程，当然这也是因为测试过程中，有各种问题需要解决。

但是朱劲东现在得到的燃气轮机就是现成的设计，很成熟，那当然在测试过程中，也不会有多少问题出现，所以朱劲东才有这个把握，敢说三年时间完成研制任务。

而现在朱劲东却说只要三年时间就要完成国产R1500燃气轮机的研制工作，比鹰酱要少用七年时间，这简直是让人不敢相信，但是朱劲东的传奇，王总师也有所耳闻，现在他不由得不激动啊，如果真是三年就可以拿到量产的燃气轮机，那九九式主战坦克的改进工作，就可以早一点进行，可以让陆军拥有更强的主战坦克了。

很快的，领导们都到齐了，立项会正式开始。

主持立项会的是军方的一位领导，名叫王强。

王强一脸严肃地道：“各位领导，专家，同志们，今天我们在这里举行国产R1500燃气轮机立项会，相信大家都拿到了设计任务书了，看过了研制的要求在这里我就不多说了。大家都很清楚，我们的九九式主战坦克，虽然实现了一个飞跃，但是离世界一流水平还是有差距的。这是事实，特别是在动力方面，我们的九九式主战坦克，动力弱，油耗高，故障率也相对较高，这是因为九九式主战坦克使用的柴油机，是比较落后的，我们无法自主研制出先进的坦克柴油机，只能从国外去淘，但现在我们决定，未来九九改和新一代主战坦克，要瞄准更高的目标，那就是大功率燃气轮机，我们要实现弯道超车！”

掌声热烈的响了起来，大家都知道，这台燃气轮机有多重要，这也是航发集团第二台燃气轮机了，相对于舰用燃气轮机来说，坦克用燃气轮机，有很大的不同，毕竟坦克的动力脸空间有限，所以这台燃气轮机必须要做到小而精巧，动力充沛。

很快，几位领导都发言，作出了重要的指标。

终于轮到朱劲东发言的时候了，朱劲东并没有担任这款燃气轮机的总师，同样只是担任设计顾问，但是设计方案却是朱劲东的。

所以朱劲东打开设计方案PPT的时候，在座的领导和专家们，都目不转睛地看着PPT，一位舰船设计师，现在真的跨界了，还设计起了车用燃气轮