朱劲东这段时间，又专门做了详细的航空发动机及燃气轮机发展规划，向航空工业部门提交，这也是他成为航空工业专家后，第一个重要的行动。

这份发展规划书，可以说非常的详细了，而且顺带着把太行发动机目前的问题，还有新核心机的设计和技术难点都做出了解决方案。

这份建议书一到航空工业高层领导们的手中，顿时就成为了宝贝。

可以说这份规划建议书，将要帮助航空工业解决心脏病的问题了，新的大推力涡扇发动机，肯定是没有问题了。

而在不久之后，第二轮其实也是最后一轮舰载战斗机竞标会，终于又举行了。

这次三家设计单位，带来了优化后的设计方案。

这一次神龙所的青龙舰载战斗机方案，又有了很大的变化，当然这都是朱劲东的贡献了。

除了发动机，火控雷达，进气道，起落架，着舰钩等设备都有了改变。

而奉天所和洪都所，也优化也他们的设计方案，不过显然他们的设计方案，没有神龙所的改变大。

前两个出场的就是他们，朱劲东看了之后，便几乎可以断定，这次神龙所的舰载战斗机方案赢定了，毕竟他提出来的设计，都是相当成熟可靠的，不像另外两所的方案，很多东西，很多技术，都不是那么的可靠，上级领导肯定也是更相信朱劲东的。

领导和专家们，明显的表现出了不是太感冒的样子。

很快到了最后一个出场的神龙飞机设计所，这次还是由洋伟总师负责来讲解。

洋伟总师非常自信从容的走到了台上，打开了精心准备好的。

领导和专家们也收到了全新的设计方案，不过洋伟总师的讲解显然会更吸引人。

现在的神龙飞机设计所，可以说隐隐已经成为创新能力最强的飞机设计所，所有的设计师，都非常的勤恳，每天自发工作六天，每天十小时以上！

因为所里的任务太满了，他们也真是喜欢设计新机，比如说青龙舰载战斗机，那简直就是设计师们的最爱，这样一款先进的舰载战斗机，要是做成功了，那一定会成为载入航空史册的经典机型，他们怎么能不为之努力拼搏呢，所以今天洋伟总师展示的方案，除了有朱劲东的贡献，还有设计师们的贡献，为了今天的方案，设计师们都在玩命的干，洋伟总师好几次都要亲自去劝说他们回家休息，他们才肯离开。

可是第二天又是很早就来了，到了下班时间，也还在继续干，就是为了完成一个最好的设计方案。

朱劲东也听说了神龙所的事情，他对飞机设计师们，是真正的打心里敬佩，这就是航空报国精神的体现呐。

洋伟总师开始讲解新的设计方案了，最让领导和专家们震动的，便是新的设计方案，改动真的很大，可以说变得更激进了。

比如说火控雷达，新设计方案竟然采用的是有源相控阵火控雷达，当然这一点领导和专家们，已经知道了，中航雷电院现在已经可以保证，在三年内完成第一台机载有源相控阵雷达的试制，到时候可以装到国产舰载战斗机上。

这还不算什么，发动机也是如此，将原本拟采用的三姨夫发动机，后续阶段采用的太行发动机，改为了新型大推力发动机，涡扇十发动机。

太行是涡扇十，现在的涡扇十发动机完全不一样了，它是全新的核心机，全新的设计，各项性能指标都超过太行很多，毕竟现在太行发动机的问题，领导和专家们都清楚，太行不太行。

新的涡扇十发动机，那可是朱劲东提出来的设计方案，得到了航空发动机专家们的一致肯定，专家们简直不敢相信，朱劲东提出来的设计方案，要比原来的太行先进太多了，而且可靠性似乎也是没有问题的。

所以新发动机自然就成为了青龙舰载战斗机的选择，因为新大推的最大加力推力达到了十四吨，军推也达到了八吨，推重比更高，油耗更低，所以新的青龙舰载战斗机，性能指标也上调了。

比如说飞行速度，最大起飞重量和载弹量，航程等等，都有了一定的提升。

更重要的是，青龙舰载战斗机的大脑和眼睛更厉害了，有源相控阵雷达加持，最远可以看到一百七十公里外的典型战斗机目标，这可是非常厉害了，比22战斗机也差不了多少，是歼十战斗机的一点五倍。

当然苏三三舰载战斗机，是远远比不了的。

而且青龙舰载战斗机新的设计方案，竟然还采用了一种全新的进气道设计，它就是进气道！

要知道现在只有鹰酱在搞这种进气道，它有隐身的特性，而且可以大大的减轻重量。

原来的加莱特进气道自然就没有这么好了，所以现在的青龙舰载战斗机新方案，从洋伟总师口中讲出来，那是相当的厉害。

洋伟总师讲到进气道，也显得很激动：“我们神龙所非常重视创新，在咱们航