存在很大的难度；船舶在水面航行还引起自由表面问题。这两大问题对船舶水动力学提出了更高的数值技术方面的要求。小朱，你觉得咱们能解决这些问题吗？”

朱劲东点了点头道：“所长，我保证能够解决这些问题。现在船舶CFD技术应用，远远落后于航空和航天，咱们国内有一些单位虽然也在搞舰船CFD技术，但是没有形成商品化的软件，同时程序实用化，集成化和通用性方面，问题很大，未能达到用户可以使用的程度，所以我们海狼舰船设计研究所，完全可以在我国船舶CFD实用化技术的发展中做出我们的贡献！我想我们的目标，是率先在全世界实现CFD技术与拖拽水池精度相当程度。”

朱迎福高兴地道：“好，好，朱劲东同志，我全力支持你，咱们一定要实现船舶CFD软件的研发，让它成为提高船舶工程产品的设计质量、缩短研究周期、减少人力物力的投入、有效预估性能和船型优化设计等的强有力工具，为数字化造船，打下基础。”