而且船头底部还必须装有侧推装置，一个在船头底部中间的小型螺旋桨。

这东西主要能提高船舶的操纵性能，特别是航速为零和航速很慢时。还有就是缩短船舶靠离码头的时间节省拖船费用。

以及提高船舶机动航行时的安全性；减少主机启动换向次数，延长主机使用寿命。

像他们现在的渔船一般使用的主要是导管桨式，喷水式是用轴流泵通导管至水下舷侧喷水，或在船首底部开一凹坑，设置喷头，以15°20°的俯角，可转至任何方向喷射水柱。

喷头转向舷侧起侧推作用，若方向朝后，则起辅助推进作用。舵桨式是在船首或尾部设一直立圆筒，直通船底，内装一带有动力的螺旋桨，使用时沿筒伸出船底，可作360°回转。

当面向船舷时产生侧向推力，面向前后时产生前进或后推力。导管桨式是有一动力传动的螺旋桨，装于船的首、尾部水线下，横向贯穿船体的圆筒中。当螺旋桨转动时，水流从导管的一侧喷射出去，从而产生侧向推力。

“咦，那条船怎么了?”

这时江潮看到附近一条渔船大晚上居然没有亮灯，想了下还是将小船开过看看。

想来应该是柴油机出事了，不然也不会就这样停在海面上。

要真是坏了的话，就顺路一起拖进去。

“喂了，你船怎么了?“在船还没靠近，张北先喊话问道；

这时也看到那小船上就一个中年男人，正不停对机器鼓捣着试图想要修复。

“嗨，柴油机机体裂了，也不知道怎么事，刚刚还用的好好的。”那人正一脸焦急看着机器说道；

看那人还打算修复，江潮无语说道：“大哥，你这机体都裂了，是修不好的。”

“我们要进去了，带你一路？”

像这种机器机体大多是一整个磨具翻出来的，一旦出现裂痕是不建议继续使用的。

真要用的话就使用镍9焊条，适用焊接低温的，但价格昂贵一般市场买不到。第二，就是用铸铁焊条。学用气焊加温。开上坡口焊后加热400度以上后保温。

“可是我渔网还没起来。”那中年犹豫说道；

他要是没有放下渔网也不用这样了，而且对江潮不熟悉又不好麻烦。

“网绳牵过来吧，帮你起渔网一起回去。”

主动开口帮他起渔网了，江潮想着既然帮忙那就帮到底了。

总不能眼睁睁看着人家小船坏了，只能好人做到底了。