这时候我自然是面不改色心不跳的支持达哥。

“舰长说的对，我们都要向毛三百学习。”我大声地说道。

挺挺三人神色复杂的看着我，一时间都无语了。

回到了宿舍，飞哥亲切的拍着我的肩膀，佩服的说：“胖子，我七舅老爷都不服就服你，论不要脸你算是头一号了。”

一般一般，世界第三。您太客气了，我还有进步的空间。

修船，如果中修修两年，那么前一年半在玩，后面半年维修。像我们这样的小修，七个月时间五个月在玩，后面两个月在维修。

四月份进厂，到了九月份我们开始加班加点的维修。这种时候就要一遍一遍的打磨，打油漆了。

对于打磨我有很深刻的领悟，我也到了部队才知道，有一种东西叫做打磨机。这个东西非常危险，先不说速度快慢了，光是这个东西的震动就让人受不了。

你用一个小时打磨机，你中午吃饭的时候肯定手是麻的，这玩意和马路上用的冲击钻很像。

也许你们会问我，为什么要打磨，这就要说到一些专业问题了。

首先油漆不是想打就打的，油漆主要的用处就是防止铁器生锈。生锈有从外而内，也有从内而外的。什么是从外而内？那就是海水腐蚀了油漆，最终侵蚀到船体，导致船体生锈。

那么从内而外呢？那就是内侧铁器原本就生锈了你打磨没有打磨干净，或者没有擦干里面还有水汽。这就会让绣水从内而外的流出。

不过讲实话吧，我一直都觉得我们打磨似乎是做错了。你看啊，我们的船体本身就是不锈钢，上面镀了一层洛，这层洛就是保护不锈钢不生锈的。但是你一旦打磨了，那么这层洛就没了，这就导致后面会不断地生锈。

不过部队大部分都是形式主义，所以肯定还是会不断地打磨的，所以这个意见提了也是白提。

说回打油漆的问题，你把内层船体打磨完毕，保证没有生锈了以后，你就可以上油漆了。

当然啦，油漆不是上一层的，而是好多层油漆。

像我们主炮，炮身油漆不是我们打的，而是上海4805厂专门的主炮设计部门来负责喷漆的。

但是后面如果磨损了，那都是我们的活。另外只有炮的外壳是喷漆，主炮里面包括下面底盘都是我们的活。

一般来说，船体第一层就是防锈漆，第二层还是防锈漆，第三层才是颜色专用漆。

而水线以下部分更可怕，需要七层油漆。而且水线下的油漆是含有剧毒的，你必须戴着口罩穿着长袖去打油漆，如果不幸的被油漆滴到了，一定要第一时间清洗，还要记得去卫生队消毒，不然会皮肤溃烂。

不过你放心，这种活一般不会叫新兵干，一般来说都至少是二期以上班长才能干这种活，也只有他们这样经验丰富的老兵，才能游刃有余的打油漆。

所以说不要小看打油漆，这绝对是个技术活。

你如果只干两年义务兵，也许一辈子都赶不上打水线下油漆。因为这必须要进厂，把船整个架起来才能打。

但是水线以上的油漆，你怎么样都逃不过的。

简单介绍一下啊，打油漆有几个方面，首先是油漆调和要适中，不挂壁，不流壁。打油漆的时候从上至下，从左至右，从外而内。

当然啦，虽然你听我说的很专业，但是我刷油漆技术一向不行。

.......

我刚去的时候，第一次刷油漆我还挺开心的，感觉就像是画图一样，应该很好玩。

然后我就被晓东骂的狗血喷头。

打油漆需要力气平均，这个我就没做到，我的力气不太好控制，一会儿大一会儿小。后来我没有办法，只能始终保持大力刷油漆。搞得所有人以为我和这桶油漆有什么生死大仇一样。

还有一个问题就是，部队发的刷子的质量不太好，用太大的力气会掉毛。于是我刷的地方，粘的到处都是刷毛。

然后晓东就把我骂了一顿。

我们班刷油漆技术最好的，一个是晓东一个就是挺挺。可能是二位比较有耐心吧，反正这种东西我可能没有。

然后就要说到我最喜欢的一部分，因为船上的油漆是户外作业，油漆不可能给你很多时间去慢慢晾干，所以你需要在油漆里面添加固化剂，固化剂添加之后油漆会在几小时以内干掉。

前面我就说过了，固化剂是按照比例调和的，不过部队也不是那么讲究的，所以一般就随便倒一些，差不多就可以了。

而我呢，就特别喜欢多倒一些固化剂。因为固化剂多倒了以后，油漆干了会变成类似海绵体一样的东西，有弹性手感一流。

.......

我超喜欢玩干了以后的油漆团，虽然是什么原理我不知道，但是这个手感真的超级棒的。

后来