个E连的士兵，难得的通了一次人情——但他的通情达理，并没有让士兵们记住，反而士兵们记住了一件事：

感恩节演习，索贝尔用他的暴虐，又欺负了他们！

……

到11月底的时候，托科阿训练营的训练宣告结束，经过了托科阿训练的E连，每个人都熟练的掌握了自己的武器。在索贝尔的苛刻的训练下，排里的任何工作，每个人都能干——最次也能应付，每个兵都了解下士、中士的职责，必要的时候都能替补。

用郑英奇的眼光来看，这些兵，已经算是合格的兵了。

在离开托科阿的时候，戈登骄傲的说：

“我认为，经过了托科阿的训练，什么苦对我来说，都已经不在话下了！”

郑英奇没有打击这个有时候显得心思阴沉的战友——他心想：那是你没见过战争。

在离开托科阿训练营的前两天，506团的团长，辛克上校在读者文摘上看到了一篇文章，大意是有支日军，在马来半岛用72小时创下了行军100英里（161公里）的记录，作为美国人，辛克上校很想看看他的部队能不能挑战下日军的这个记录——三个营长中，只有2营长斯特雷耶应承下了这个任务。

于是，在离开托科阿的时候，1营和3营坐火车去了亚特兰大的本宁堡，而2营，则全装徒步前往本宁堡。

按照斯特雷耶选定的路线，全程一共190公里，其中有160公里是乡间小路。

【三天，190公里……】

郑英奇想笑，三天一百九十公里而已，这些轮子上的国家真的是……

他们是真的理解不了两条腿跑过四个轮子的神话！

全装行军在全营的满满信心中开始了，而在这190公里的行军途中，郑英奇也见识到了索贝尔的不靠谱——或者是美军中不讲究军官的带头作用，更为倚重成熟的士官体系的缘故，这场艰难的行军中，索贝尔依然没有值得称赞的地方，甚至他每次的咆哮和催促，都在累积着一丝丝的怨气和不满。

这场行军很艰苦。

泥泞的道路、夜间彻骨的寒冷、还有时不时吹起来的刮骨寒风、雨或者雪的捣乱，让行军途中各种满是心酸的笑话不断——步枪手还好点，机枪手、迫击炮班这些单位更难受，沉重的负重让这些战士几近崩溃，而索贝尔只会大声的催促，或者用嘲讽、挖苦的话来对待这些拖延了行军速度的单位。

相比索贝尔的不靠谱，温特斯这个1排排长的表现就称得上“捕获”军心了，他不仅要求排内的战士相互帮助，甚至主动帮助其他战士负重——在他的要求下，一个班的步枪会交到一半人手上，剩下的一半人轮流帮助行动艰难的机枪和迫击炮班，而他还组织了帮助小组，专门帮助掉队、拖延行军速度的战士。

在他的带动下，全营都这么互助了起来，行军速度因此有了极大的改善。

【在我军中，这种相互帮助其实都是传承下来的，在班长的言传身教下，这种帮助是很自然的事，但在这里，这种帮助却是宝贵的、可贵的、难得的……】

这场行军，前后一共用了75小时，实际上用来行军的时间，只有33个半小时，全营586人，到最后一天的时候，很多人都是在战友的搀扶下坚持回来的——只有12人因为生病未能走完全程。

当然，面对记者，辛克上校是这么说的：“没有一个人掉队，即使是摔倒了，脸也是朝着前方的。”

郑英奇默默的呸了一口，假装不知道有12个人掉队了这回事！

全营中只有E连的1排和3排无人掉队，作为奖励，这两个排在入城的时候走在了最前头，而郑英奇因为表现最为优异，成了最前头的排头兵——他们的连长走在队伍的边上，骄傲的昂首挺胸，入城的时候甚至刻意放慢了步伐，让自己多享受一会儿来自市民们的欢呼。

但无论哪个士兵经过了索贝尔跟前，那一道深深的隔阂，却是怎么也无法填补的。

……

506团在本宁堡，开始了真正的伞兵技能训练——好多人都觉得伞兵训练很苦，但对于E连来说，本宁堡伞兵学校的训练，反倒是最轻松的，因为他们不需要将每天大部分的时间进行体能训练，只需要进行空降兵实战训练即可。

没有人什么，是比体能训练最折磨人的了，这一点，不管是哪支部队，都是这么的认知。

期间有个笑话，伞兵学校的训练是分级的，最开始从A级开始，然后就是B、C、D级，但只有1营进行了两天的A级训练，2营和3营直接跳过了A级训练——笑话就出在1营。

那些跑来训练1营的士官，以为这些人像以前受训的伞兵一样，结果体能训练的时候发现，轮体能训练，他们连给人家提鞋都不配！一营的人甚至猖狂的表示：

就你们这水平，去2营吧，正好可以让2营给你们当教官