刚刚想来这出的加藤顿时郁闷了。

尼玛，现在我也倒下是不是假了一点？

可是不倒下的话明日就要和韩怀义谈判，得得得，加藤友三郎急中生智爱谁谁，他也翻身瘫在了地上。

这下，日方谈判团“全军覆没”，日驻旧金山总领事桥本一郎不得不赶紧聘请医生为两位大人看病，并向新罗马方表示希望能推迟谈判日期。

说实话他挺怕的，他生怕新罗马急不可耐的找他谈。

让他高兴的是，新罗马得知情况后宣布，PTR只会找三井名服或加藤谈判。

韩怀义还忙里偷闲发个电报给三井成：“到了那边赶紧回国，那两老货装昏呢。”

三井成大惊，这么不要脸？

他抵达夏威夷后立刻急匆匆的带了半数日军伤员坐着伤残的日舰就跑了。

而此时三井名服总算“醒来”。

也不知道他和加藤友三郎私下达成了什么协议。

1906年的1月15日，会谈再度启动，这次三井名服用尽各种墨迹，总算以700百万两，还有1000吨东南亚矿产资源的代价让韩怀义答应了条款。

双方在相机前签署了被称为夏威夷条约的合同。

这七百万两白银必须在一个月内打至新罗马账户，然后PTR方面会释放全部日军战俘。

事情尘埃落地的一刻，三井名服不仅仅遭遇了国内的辱骂，他在家族商社中的派系势力也被挟持英雄之名的三井成的父亲三井能活尽数拔起。

新的三井商社和新罗马随即达成两项协议。

一是将鼓浪屿拨给英方太古洋行单独使用，附加协议为太古洋行用香港的维多利亚港的一个码头区和太平山的500亩荒地向新罗马置换。

二是三井商社每年必须按着市价提供1000吨橡胶给予新罗马，交接地设定为旧金山。

一个月后，这天已经是1906年的2月16日。

太古洋行联合IMM的船队开始从横滨押运巨额的白银前往旧金山。

但他们先发了一部分生猪过来。

这是因为旧金山郊外的养殖场已经规划完毕并投入了运营。

所以新罗马提出了生猪抵账的要求，三井商社几乎将日本国内的生猪都买光了才凑够份额，而这对于M食品厂来说等于是免费的货源。

说起来日本人确实坏的很。

他们吃了瘪就在货源上做文章，他们居然搞了不少的煽猪混在其中。

这些混蛋连小猪都不放过！

冯才厚为这事气的不轻。

而这段时间特斯拉因为招聘了足够的助手，加上莱特兄弟培养出了机修师然后提前返回了T谷。

所以他腾出手来参与了海航计划。

韩怀义整天就和他在一起蹲在那座已经成型的水泥航母边做各种的实体前的准备。

水泥航母造型很类似后世的瓦良格号。

他采取了前甲板翘起的，斜板滑跃起飞方式。

这种方式的好处是，轻型机能够利用斜抛原理轻松起飞。

按着目前的双螺旋桨战机战机的重量而言这种方式既简单也便捷，就连战机返回降落时也能更好的保护战机不会冲出跑道。

因此特斯拉和韩怀义设定了这种模式。

但由于航母飞行起降毕竟不是在长长的跑道上，所以特斯拉还在韩怀义的建议下设置了降落时的阻拦索。

这是种通过轮压弹起的反应装置。

阻拦索的离地距离在机身起落架中段的高度上，飞机前轮经过阻拦索后，他就会弹起然后被后起落架勾住。

这个设计里最麻烦的是怎么才能保证飞机哪怕没有掐在阻拦索正中，两侧的绳索距离也相等，不会出现那种一边长一边短，最终导致飞机歪斜停靠，甚至甩出航母的情况。

特斯拉最终用自动调整的滑轮和三角原理暂时解决了这个问题。

另外他还合计设置了四道相隔14米的阻拦，并设置了一道阻拦被拉起后另外三道将不会弹出的设置。

为了安全起见，韩怀义又在航母前端铺垫了5公里长的跑道。

这样能保证飞机就算滑出甲板也能安全降落。

而完成这些准备后的今天，正是PTR进行首次航母起降测试的时间！

杜威他们早就抵达了悬崖小屋。

因为站在这里他能更直观的看到飞机在航母上的表现。

在这里，杜威看到那艘被漆成了银色，跑道被标成亮眼的荧光黄的水泥航母，要说不激动是假的。

因为诸多数据完善后，真正的航母就可以开始建造了。

时间到了1906年2月16日下午三点二十分。

多云，微风。

一架三叉戟飞机被猛禽沿着斜坡牵上