搞死了一批黄牛啊。”

“其实我最好奇的是苏宁，盒马这些第三方渠道现在都不涨价还去做鸿蒙渠道不是会压力很大？以前第三方渠道的库存压力可以通过前期供货不足涨价来解决风险和现金流问题，那些手机黄牛其实都是从第三方渠道这拿的货。

可现在现货这么充足，第三方渠道也都没办法涨价了，硬压着库存风险很大啊，我看苏宁盒马现在都有现货，说明他们库存压了不少啊。

再加上现在手机利润越来越低，这些第三方渠道还怎么玩？大风集团搞这样的充足现货对第三方渠道来说并不是好事吧？”

“你不用替第三方渠道担心，这个事情其实苏宁前不久就已经透露过了，他们跟大风集团的合作方式已经改变了，他们并没有压货，所有第三方渠道的货都压在大风集团的仓库里，所有的现货其实都是从大风集团分散在各个城市的货仓直接发出来的，这会儿你可以去看一眼杭城的街头，大量大风物流的货车正频繁出现在街头，往苏宁盒马运货呢。”

“零库存？那大风集团图啥？渠道不压货的话为什么要让渠道赚钱？大风集团做慈善啊？大风集团也不需要靠苏宁盒马那点流量吧？”

“大风集团确实不需要苏宁盒马那点流量，但他们密布的门店可以帮助大风集团提升城市覆盖密度，方面配送员准时送货。

同时，苏宁盒马需要鸿蒙带来的流量，这么说吧，苏宁盒马卖出去的鸿蒙手机几乎不赚钱了，他们赚的是鸿蒙带来的流量，你们没发现今天苏宁跟盒马的APP都在做活动么？

这是大风集团开辟的一个全新的渠道合作模式，今天就是一次测试。

你们以为2小时达有这么简单么？背后涉及的的事情多着呢。

就这么说吧，口碑配送自建团队的优势将会在不久后体现出来，美团跟饿了么那一套根本别想跟口碑配送比，光是这次配送的专项前期培训和人员调动，美团跟饿了么做得到么？”

“问个可能很蠢的问题，大风集团是怎么预判鸿蒙9大概能卖多少部的？”

“大风集团的智能供应链是从用户需求出发的，能根据各种数据推算出鸿蒙9的销量。”

“现在基本都选2小时送达，今晚真的不会卖脱么？到时候真断货了也挺尴尬的吧...”

“其实真正能实现2小时达的就18个城市，国内绝大部分的城市都无法实现2小小时达，更不用说国外了，这本来就是一次尝试加一次营销，就这18个城市大风集团怎么都给你把货备足了，这毕竟是大几千的手机，不是十块钱的盖饭。

而且去看看热搜第五的新闻吧，大风电子工厂以及所有鸿蒙的代工厂这会儿都24小时开工呢，鸿蒙所有的核心零部件都是自己生产的，非核心零部件至少有3家供应商，零部件充足，工厂24小时运转，外面一边卖着，工厂一边做着呢，强大的供应链是涉及到各个细节的。

我甚至感觉大风集团今天就是借助鸿蒙9在秀自己的供应链肌肉呢。”

“你这么一说还真是，大风集团如果真的能把这个2小时达营销玩好了，后续得有多少企业找大风集团做智能供应链啊，这可是一个供应链之争的时代。”

“不仅仅是做一套智能供应链系统这么简单，热搜又有一个话题在快速往上爬，大风集团已经掌控了供应链的多个核心，自建物流，自建渠道，自建客服，这些东西都是可以拆分出来去服务其他企业的，今天苏宁的鸿蒙配送不就是口碑配送负责的。”

“牛逼啊，大风集团今天等于是又搞了一次话题性十足的营销，又加速了鸿蒙9的市场占有率，又尝试了全新的渠道合作模式，同时还针对性的展示了自己供应链相关的实力，等于我们花钱买了大风集团的手机，还在帮大风集团做广告。

人家做广告花钱，大风集团做广告赚钱...”

网上一个个热搜和网友们的讨论让这次2小时达营销被解剖的越来越细，但即便大家看明白了一切，最终也不得不感叹大风集团的强大。

“内部产业链+内部供应链，大风集团这家公司真的...无敌了啊...”

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