四轮马车本身就能维持平衡，牲口只需要承担向前的牵引力即可。根据滚动摩擦力和物体重力的关系，我们知道，这个牵引力可能只有马车本身重力的十分之一都不到。

但是，四轮马车并不是随便多装两个轮子就能解决的，如果前后两个轮轴之间采取硬连接的话，这种四轮马车是没有办法转弯的。

这种硬连接的马车在这个时代是存在的，名叫太平车，只能在特殊道路上进行短途运输。

要解决四轮马车的转向问题，就必须为前后两轮轴设计一个转向系统，让前后两个轮轴可以进行相对的转动。

这个转向系统系统，一般是两个前后分开的车架，中间由转向轴连接。

以陈宪目前的工艺能力，这种转向系统的制作并不困难，转向轴可以用铸造件来实现，分开的车架用锻钢件或者木结构都可以。

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在陈宪改造炼铁技术的时候，一些技术也被运用到铜矿的开采和冶炼上，这让霍家铜矿的产量也成倍增长。

与此同时，在南庄子炼铁厂的下游，一座更大的锻造厂和一座水泥厂也开工建设……

在沂源平原四周的河流岸边，好几座锻造厂和水泥厂也开工建设。

为了解决水泥的粉碎问题，陈宪甚至将球磨机都提上了研究日程。

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