有极个别自己的车企在默默的发展。

李强觉得陈占民的思想还是很有想法的，这不禁让李强觉得如果真的能收购了客车厂的话，也许陈占民就是最好的总经理人选。首先李强肯定得找一个懂汽车制造行业的专业人士，而且要对市场需求要一定了解和认知，并且这个人一定要信得过，不然到时候根本就不信任负责人那就更别谈什么发展了。

李强开始详细跟陈占民交谈了解客车厂的生产情况，得知能够完全组织生产汽车并且有自己的销售渠道的时候，李强决定要收购X县客车厂。虽然这只是保定客车厂的一个分公司，可是李强也只需要客车厂的资源和资质，其他的李强会用自己的办法来填补，说实话李强也根本看不上现在的保定总厂。

李强在详细了解了陈占民和X县客车厂之后，开始问陈占民最根本的问题就是这个客车厂现在到底值多少钱，需要多大的资金才能让客车厂正式运行。

这让陈占民开始深思，虽然陈占民以前也估算过，实际上单论X县客车厂其实市值并不大，因为这个客车厂只负责总装，其他研发和供应商之类的都在总厂，所以单论X县客车厂价值有限，据陈占民估计也就八九千万不到一个亿就能盘下来，毕竟现在的X县客车厂一直处在亏损的状态，而且也没有什么核心技术，只是一个总装厂而已。要不是这个汽车制造的资质在，恐怕还真就没人敢买。

虽然盘下来需要的资金并不是特别大，但是后续的资金一定会像是一个吞金巨兽一般，在吉利的李书福开始造汽车以前，大家公认的是汽车制造行业没有一百亿人民币是搞不起来的。

这就是为什么陈占民犹豫的原因，因为陈占民明显感觉到自己老同学的这个儿子的目标是想着要进军私家车的汽车制造行业，这可跟客车是两个不一样的概念啊。

私家车所涉及的技术、销售、产能的需求可跟客车之间相差的不是一点半点，陈占民觉得自己有必要提醒一下这个看起来不知道天高地厚的年轻人。