疑问，际线集团能不能拿出这么多钱？还是要借钱修路？

在这些工程师们看来，借钱修路是很普遍的事情了，也没什么可以丢脸的，不过这次的数目也太大零，竟然需要整个澳大利亚一年的5分之一收入投入。

这个大一笔的款项，即使各大银行有心想借出去，恐怕都很难借出来吧。现在的银行虽然可能拿得出一亿澳磅，但是这种回收期超级长的投资什么时候才可以收回成本？

如果拿不回成本，那这些银行就只能宣布破产了，这是没办法的事情。

不过这次福克斯也学聪明了，他知道在西澳大利亚的各个银行不太愿意出这笔钱，于是他打算把目光放到长远一些，放到澳大利亚其他省份，其他国家。

第一，这条铁路横跨西澳大利亚州，北部地区以及昆士兰州，三个州自然要拿出一部分补贴。

第二，这条铁路意义重大，直接把西部的铁矿和东部的煤炭连接在了一起，经济效益非常明显，结束主要靠海陆运输的日子已经不远了。

福克斯先定了决心之后，决定把这个消息传出澳大利亚，由整个澳大利亚进行表决，是否愿意出资建设这样一条非常有价值的双线铁路。

为此，他还特意提出了这个“众筹”的概念，意在澳大利亚500万国民，每人资助一磅，也有500万磅，就是全民捐款，筹集资金建设对国家非常有意义的大事。

这条铁路线不单止是工业的输血大动脉，更是增加电力的保障项目，福克斯已经决定了，在这条铁路线完工之后在全澳大利亚投资建设上百个火力发电站，把整个国家的电力翻上几倍。

这件事情也在给联邦政府的建议书上写着了，电力这种东西，对于新生的澳大利亚联邦来，是不会嫌他多的，要知道，其实很多城供电都不是很充足呢。

在送别依然处在亢奋状态的工程师们之后，福克斯依旧盯着地图找一个位置用于处理垃圾，又或者是垃圾的新型处理方法的实验之地。

他盯上了纳拉伯平原，这个不毛之地他其实看上很久了，想了想21世纪那些个自然风光，又有些于心不忍。

垃圾处理这件事，无论是20世纪初期还是后期，又或者是21世纪，都是令国家领导阶层非常头痛的事情。

像现在的1920年，还是只能采用垃圾掩埋的方法处理垃圾，等它过了几十年，一百年，几百年自动分解融进土壤之郑

而比较好的垃圾焚烧在这里超级不成熟，简单来就是烧的不彻底，污染更加严重，福克斯在一番纠结过后也是被迫暂时接受了继续掩埋垃圾这种做法。

感觉这章可以当两章了，6000字

本章完