aceX相同报价的NASA合同，为国际空间站发射货物和机组人员，但两家公司开发的火箭只对NASA的合同有用，他们几乎没有自我维持的商业潜力。

波音甚至闹出了把国际空间站的机组成员送上去就没有办法带下来的著名笑话。

而华国航天也类似，他们的大型项目都来自一家公司，光甲航天。

华国航天比NASA聪明的一点在于，他们不会把订单交给光甲航天以外的机构，而NASA总是想法设法把订单交给波音、轨道科学和蓝色起源。

当NASA进行合同时，莪们怎么能拥有更多的SpaceX和更少的波音/轨道科学？是否应该更多地考虑商业分拆的潜力？

这些大型国防承包商从来没有办法超过预期，像波音甚至经常让人感到错愕，他们可是波音，怎么会犯这样的低级失误？

我想我们和华国之间的本质差距就在于，NASA的资金都被浪费给了这些低效承包商。”

“你说的没错，在商业空间站项目上能够很明显地体现这一点，小型的初创公司们拥有大型企业所无法拥有的活力和激情。

蓝色起源只知道向大家强调，我们的技术来着光甲航天，我们是光甲航天在阿美利肯唯一的合作伙伴，我们充满潜力，他们从光甲航天那买了一个空间站的房间，就在官网上大肆宣传，然而该死的NASA还真会因为他们在光甲号上有房间而给他们高昂的深空研发项目订单。

公里航天的大量成员来自NASA，他们拥有大量参与过国际空间站项目的工程师，就因为这个NASA会毫不犹豫地选择把空间站订单交给他们，他们完全就等着NASA的订单生存。

反而像Vast，他们希望在没有任何NASA资金的情况下开发最小的空间站模块，致力于建立太空露营舱，通过和SpaceX合作，来实现最低成本的太空旅游项目，他们整个团队充满激情。”

“NASA想重新伟大起来，应该做的就是把所有项目都丢给SpaceX，让SpaceX不断扩张，哪怕NASA的官僚们什么都不做，这样的成本也比他们干活要来得更低。”

“我看到光甲号去到32万公里外的太空，应该就和三年前我的华国同学们看到星舰返回被一双‘筷子’夹住一样震惊。”

“莱特和马斯克一样，都是被上帝眷顾的人，我从来没有想过，火箭发射能和喝水一样简单，一次失败，那我们再来一次，成功了，他们的失败冗余次数是个位数，这在SpaceX和光甲航天诞生之前简直难以想象。

我一直怀疑他们内部掌握了类似的高精度仿真软件，在仿真软件里跑出来的结果和现实中一致。”