能够帮助汽车起到辨识度、用户认可度，甚至影响到购买意向。

老贾跑路阿美利肯那么多年，时不时出来在国内社交媒体上溜达一圈吸引眼球，告诉国内这帮人我还没死，要想把资金运作到海外，我在纳斯达克的这个壳子能帮到你们。

即便如此，你时常还能看到他的评论区里有夸法拉第未来Logo好看的评论。

这就是Logo的价值。

Space向全球著名的设计师发去了募集Logo设计的方案，其中一个树状图的设计让林甲眼前一亮。

因为这个设计很类似未来光甲航天发射空间站的结构，林甲觉得既好看又有象征意义。

“元光，你觉得这个作为Space的Logo怎么样？

你看，这个主干就是未来光甲空间站的主干，然后周围衍生出来的枝干就是挂在主干上一个个的模块。

Space第一款车的设计，前脸也可以一个小的车标，然后整个前脸就是大的车标，主干是环形灯带，枝干是单独的车灯。

你想想，这可以作为Space的标志性元素。”吃过晚饭之后，林甲举着平板电脑递到陈元光的面前问。

陈元光看完后点点头：“很有创意，不错。

你知道神舟-光甲号吧？”陈元光话题一转。

林甲点头：“当然知道，这几天几乎是新闻轰炸，随时都能看到相关报道。

媒体都快要把它吹到天上去了，包括我看抖音上一些人剪辑的海外博主观看神舟-光甲号回收的夸张表情，然后不断在喊amazing、amazing的。

它是一个全球性的新闻事件，再和光甲航天员工被扣在阿美利肯，引起阿美利肯黑人游行联系在一起，它延伸出来的热点事件太多太多了。”

林甲很感慨，她觉得和这些热点事件比起来，陈元光颇有隐身天赋，因为这些事情和他有着巨大的关联，换成是其他人，报道肯定都是集中在人身上。

但在陈元光身上，陈元光的神隐导致报道大多都集中在事情本身。

各方人马吸引的眼球，都要比陈元光更多。

“神舟-光甲号的回收过程还是人开着车去回收嘛。

我们最近想了一个很有创意的回收方式，就把它从发射到回收做成一个全自动化的流程。

不再要人开着车去回收，而是由机械狗，一批机械狗跑去回收神舟-光甲号。”陈元光说。