铁行po与九龙仓的合并，在世界航运界引起了很大震动。双方均属世界前十大国际班轮公司之列

但由于国际班轮运输市场竞争日趋激烈，集装箱班轮运输业务刚刚兴起，

而在航运界内，近期对这两家公司传闻颇多，如传出历史辛秘九龙仓公司是铁行拆分出去的，现在回归铁行母公司等消息。

由于两家公司均是上市公司，又在航运寒冬的大环境下，合并的双方是否又是一笔糊涂账？都受到关注！

远在港岛，【东方海外】的董剑骅就很着急，眼看九龙仓的航运业务越来越强大，是在挤东方海外的生存空间。

陈家还是东方海外的大股东，想到这里，越想越害怕。而他媳妇劝他不用担心，陈家不会指染东方海外，董建骅只能说妇人之仁

一家上市公司，私人交情去经营的话，根本就活不下去。公司做的越大越利益驱动，交不交情都不是可靠的东西。

“没你说的那么严重吧，不是还有霍先生在吗？他肯定会阻止的”说完把泡好的茶放到董建骅旁边

董建骅没有听他媳妇的，而是拿起了旁边的座机拨号，“喂，帮我找一下包世伯，是的，我是董建骅，好的，好的。”

过了不到10分钟，座机就响起了铃声

“喂，包世伯系我啊，建华啊！有没有时间出来喝茶啊？哦哦，好的，好的”董建骅挂掉电话

“我出去一趟，不用等我回来吃饭”对媳妇说道，然后拿起外套就往外走

“董建骅找我什么事呢？”包船王自言自语道

这时吴光正失惊无神的出现在岳父旁边说道：“我想应该是九龙仓的航运业务与铁行航运合并这事，给他很大压力”

“哎，吓我一跳，你走路没声的吗？”包船王责怪道

“不管什么事？去一趟就知道了，你不用跟着，我一个人去就行了”

包船王，拿起帽子就出发

在一间茶室雅间里

“包世伯，你怎么看九龙仓的航运业务与英国航运巨头的合并？”董建骅先抛出一个问题，展开话题

“航运业已经迎来低谷，铁行与九龙仓合并还押在集装箱班轮业上，集装箱有马士基在前，又是一场激烈的竞争”包船王说道

航运业已经进入一场弱肉强食的竞争游戏。一些老牌的独立的班轮公司在经过一段时间挣扎，逐渐在历史舞台上消失

其下场不是被收购就是在整合过程中被更强者吞并，例如总统轮船、海陆联运、宁克斯航运全部被收购；有百年历史的老牌船公司库纳特亦遭遇同样的命运。

纵观当前运力排名靠前的班轮公司，绝大多数都是通过一系列的并购行为逐步扩大规模、提升市场占有率的。

“贤侄，你直说明事情吧，有什么事，我能帮的都会帮，我与你老道的交情不需多说”包船王一副照顾晚辈的语气道

“陈家在东方海外持有大量的股份，我担心……”董建骅这么说有些忘恩负义，当初东方海外债务危机时是陈家出手相助

“你的担心我能理解，你想我怎么做？”包船王不会教他怎么做

“包世伯，我想让你接手陈家手中的东方海外股份，只有这个请求”董建骅为了守住家族产业低了头。

“我试试，不一定能成”包船王说完，拍了拍董的肩膀就离去。

董建骅躺在椅子上，看着天花板自言自语道：“哎，不论怎么都好，东方海外不容有失，我这么做对得起父亲”

这两年不停处理债务纠纷，让他看清企业的本质就是利益，不论谁的交情都靠不住，包括包氏，只不过陈家威胁更大而已。

对包氏为什么董建骅有这样的信心？港岛四大船王董氏，包氏，赵氏，曹氏，董家以前还是船王之首，只不过这个航运危机暂时衰弱而已。

董氏的航运集团把债务成债券转成股票，或者票据。67%股份在债主手里，如果哪家航运巨头要收购董氏的东方海外（国际），董氏将无力反抗，所以把最有威胁的陈家赶了出去。

陈家不同太神秘了，在没有汇丰的支持下，手撕洋行之王怡和，这威势让他胆颤心惊。

在民众看来陈家太低调，实力一般般，李佳诚才是华资里实力最强的家族，董建骅想法刚刚相反，隐藏起来的资本才是最可怕的。（陈家的天衡基金是离岸资本不公开的）

英国伦敦

在一场宴会上，陈易峰以铁行九龙公司董事的身份参与这场宴会，里面都是贵族，入口在一个隐秘的街上牌坊，里面大有洞天

“斯特灵爵士，谢谢你的邀请”陈易峰拿起红酒杯与他碰了下杯道

“陈生，说实话我不喜欢与年轻人打交道”斯特灵爵士眼睛很传神道

“但是不影响我们之间的合作，陈生在这里我给你一个提醒，如果你们陈氏家族想继