返回第235章 刹车安全问题  我只想造车,你们却逼我造火箭首页

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因为按照李毅的说法,这样做下来,茶颜悦色的毛利,几乎都维持在了95%以上。

这都是茶颜悦色这个品牌调性给带来的高溢价造成的。

另外一方面,核心城区,虽然房租增加,但客流量的增加只会更多,如果分摊出去,还真的未必好。

“现在单店平均营收怎么样?”

李毅把水喝完,翻开桌子上关于理想汽车的销售报告,问了一句。

谢烨琳过去拢住他的胳膊,“挺不错,日均营收都在一万五千块以上,不然刘二海也不会认同这个估值。”

李毅还真惊讶了一下,单店日均营业额一万五,这可真的不小了。

这个数据换到十年后,恐怕就会变成“某某奶茶店,开业二十天,净亏30万,平均日亏损1.5万了。”

所以,这就是蓝海市场的优势。

“纳斯达克上市的事情,推进怎么样了?”

“还需要再进行一轮上市前融资,到时候需要去一趟美国。”

“刘二海希望,我们到时候店面超过一万家!”

李毅皱了下眉头,一万家茶颜悦色,平均每个区县3个店,看起来不多,但这势必要把茶颜悦色的稀缺性给牺牲了。

“我建议,还是控制在三千家到五千家。”

“如果舍不得放弃这个市场,可以成立一个子品牌,做低端产品。”

雪王2016年以后大规模爆发,走的就是低端平民化的市场。

做好营销,做好加盟,然后大规模开店。

他们每店面积都在十几平米左右,成本并不高昂,但销售利润以及销售价格,却并不低。

现在雪王还没开始转型,这个市场,还是有利可图的。

“低端品牌,质量不要差,正好利用你们的供应链优势,大力扩展加盟商。”

“不用说一万家,就是两万家都有可能,到时候,这样的渠道掌握,如果不能做成一个天价市值,打死我都不信。”

谢烨琳拍拍李毅肩膀,“哈哈,我就说来你这里一趟值得。”

“来,奖励一下。”

说着,凑上脸去,“啵”了李毅一下,欢欢喜喜的推开李毅办公室的门走了。

李毅莞尔一笑,这才把桌子上理想汽车的资料拿了起来。

只是看着看着,李毅的神情就严肃了起来。

还没看完,只看了一半,就把电话给到了于传人几个人。

“来我办公室一趟。”

挂断电话,李毅站起身来,在办公室里面走动了起来。

于川仁、肖耀祥还有汉斯、陆定安、杰尔杜卡迪几个人陆陆续续走了进来。

“刹车这个事情,哪个部分提出来的?”

几个人看了一圈,杜卡迪开了口。

“李,我提出来的。”

李毅看向杜卡迪这个美国佬。

“我们现在采用的德国大陆的产品,他们也是福特,通用,马自达,奥迪,一汽大众,上汽大众等的供应商。

但同样的产品,我们在组装给理想汽车的时候,发现这个制动系统,很可能跟我们自己的电控系统产生冗余匹配,也就是产生提前刹车的情况。

所以,我提议,我们在理想两款汽车上,换掉大陆公司的产品。”

李毅没有表态,“换成什么?”

陆定安开了口,“杜卡迪想换成两种,一种是理想L7的,换成博世的,这样跟我们的电控系统匹配最好,同时刹车系统成本也能下降一些。”

“MINIEV因为使用场景不一样,所以杜卡迪提议,换成更便宜的芜湖铂力特,他们产品价格比目前大陆集团的低了40%,但性能下滑并不太严重。”

李毅这算是听明白了。

如果是L7,那就是优中选优,如果是MINIEV,那就是能省则省。

但他也没急着下定论,反而问道:“铂力特的系统,跟其他家差哪里了?”

这一个问题,是由于川仁回答的,“主要在材料上,刹车片磨损会比较快。”

“也就是会可能刹车失灵?”李毅面色数变。

刹车片磨损比较快,最后的结果,非常有可能是刹车失灵。

这里面汽车主机厂,倒是可以在保修说明书或者其他的公开信息上提示,降低自己的责任。

但不可否认,如果一旦有事故发生,那么刹车失灵就是一个非常严重的问题,一个可能影响一个汽车企业生存的问题。

大众的漏油不就这样?

可以说,刹车是汽车行驶中数一数二重要的部件,它关乎乘员的安全,也关乎道路上其他交通参与者的安全。

你可以看到,在各种热门交通事故里,总是有敏感的消费者将这些热门事故和刹车失灵关系在一起。


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