返回第114章 神驼电池危机  我只想造车,你们却逼我造火箭首页

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术,并不是简简单单的把电池串并联的问题。

在数据化时代,不用说几百颗电池集成颗,就是几万几十万串并联,出错短路的情况也很少。

所以电控技术就有回到另一个方向,他的散热以及高低压充放电技术上。

李毅去欧洲找汉斯花大价钱买专利,也就是为了解决电池大量集成后的高压充放电技术。

因为只有优秀的高低压充放电技术,才能尽量减少电池运行中带来的热量问题。

以神驼电能的技术,或者说李毅现在的技术,在不考虑电池集成体积的情况下,是能保证电池一定程度的安全管理的,这也是他有信心给重泰电动车供货的原因。

毕竟重泰电动车,现在一辆集成的电池也就是20-30度电,以磷酸铁锂电池来说,也就是集成30到50块电池的能力。

就算换成李毅的三元锂电池,也就不超过3750节18650电池,控制难度还是比较容易的。

但万象竟然用的500mah的锂电池,那就是超过15000节电池,这么多的电池,就算不短路,运行起来热量也足够喝一壶的。

李毅虽然还没有明确证据,但他内心猜测,这估计就是这次出租车自燃事件的原因。

但还有一点想不通,万象为什么要把矛盾点引到素不相识的神驼身上呢?

仅仅因为商业竞争?

那么大集团,不应该在没有明确证据的情况下,引导舆论啊。

毕竟商人都讲究和气生财。

“所以对方出手的动机和诉求是什么?”


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