修不好？”

“是我觉得，我爸做的这个，当时毕竟是违规改的，现在我们也不靠这个赚钱，我想买回来，放到新厂那边，做个纪念！”

一听是这个理由，乐叔松了一口气，但还是不好意思，只是在李毅的一再劝说下，拿了钱。

只是刚出厂门，又折了回来，“我加点钱，开一辆威旺回去，家里正好用！”

李毅乐了一下，“行，我给您办理！”

说着，带着乐叔去财务开了票，交了钱，从停车场开了一辆最新款未售卖的威旺2型电三轮走了。

晚上回家，李毅把事情跟老爹说了。

理由自然不是说什么纪念，而是安全。

“我们家现在不能有丑闻，所以，有机会，把之前那些卖出去的，都收回来。”

“总共也没多少钱，一旦出事，就是跟建军他爸那样！”

“我们现在有资质，有合格证，质量严格，估计很少会出问题。”

“出了问题，也有厂里售后解决。”

“但您之前那些，即便质量没问题，但万一有人改一下，出了问题还会找我们，所以，干脆收回来，也没多少钱！”

确实没多少钱，总计全收回来，三十万都用不了。

但能避免一个潜在安全问题，老爹李文则还是知道怎么选择的。

“行。这个事情，我明天托人传一下话！”

见老爹答应下来，李毅坐下，倒是没有放松，而是想起了后面的发展。

现在的电动三轮，或者说未来的两轮，到是没有使用刹车线那么简单的制动系统，但也因为所使用减速控制器比较简单，一直是外采。

价格也不高。

但不论是未来更智能化，轻便化的三轮还是两轮，亦或者李毅心心念念的造车，一套优秀的电机减速控制系统都是不可或缺的

而且，他那一套电池管理系统，现在看还略略有点技术难度，但再往后推一两年，就不见得了。

所以，这两块的研发，他也要跟上了。