，比燃油车还更惨。

不过好在，这几年他们通过出口战略，几款主推的燃油车在海外市场，都取得非常亮眼的成绩，过得其实也不算太差。

但毕竟是曾经的王者，只要有机会，谁不想来波王者归来？

当齐瑞董事长谢景森收到了大唐重工的战略合作邀请，并得知了大唐重工这次，初期投资规模就是三千亿的大手笔后，顿时大为震惊，

同时他也立即意识到，这很可能是他们在国内市场重返颠覆的机会！

唯一可惜的就是，他们这次的角色，是代工设计和制造。

张晴看出了谢景森眼神中的患得患失，于是立即补充道：

“如果您觉得我们的方案可行，看好我们的这套模式，也完全可以选择按照我们的电池标准，推出齐瑞自己的电车分离汽车，享受我们的换电服务。”

谢景森听后，反倒犹豫了。

毕竟谁也不知道，这套方案行不行得通，初期老老实实当个代工厂，用别人的钱来试水，风险才是最低了。

如果效果好，他们再自己入局其实也不迟。

“我会认真考虑的，不过前期的话，或许帮你们代工确实是个不错的选择。”

张晴点了点头，也没有强求。

接下来，她传达了康驰提出的设计要求，然后开始讨论设计费、代工费，拟定合作合同等琐事……