等到五号b型火箭的时候，除了一次海上回收试验爆炸外，其他的所有回收都获得了成功，连回收爆炸都不给人们看了。

不过也不用担心没爆炸看……南门航天这边开发的新一代发动机，也就是朱雀c型发动机，正在频繁使用四号火箭进行各种测试……而南门航天的各种试验测试，几乎都是奔着各种极限测试去的，所以经常炸火箭。

用南门航天的工程师的话来说就是：不搞极限测试，你怎么知道什么情况下会炸？怎么知道什么情况下才是安全的？

所以南门航天这边，依旧时不时就炸一个试验火箭，让远道而来的游客们看个大烟花！

但是试验归试验，如果是正儿八经的商业发射，那么南门航天就稳重保守的多了……毕竟一枚火箭几千万美金的成本呢，随便炸成本太高。

所以南门航天的各种试验测试，都是用低成本的小型试验火箭，尽可能的把各种问题都测试出来，然后再解决问题，等确认没问题了再用于大型火箭上。

当然，就算是这样，南门航天也被经常指责为败家子……

有钱也不是你这么烧的啊！

其他航天公司或航天机构，炸一个试验火箭都得心痛好久，然后各种停飞，查找问题，没有个一年半载，甚至好几年时间根本别指望下一轮测试。

南门航天呢，炸试验火箭后，十天半个月又来进行试验了，然后试验没几次，肯定又会炸掉……

而这模式，其实也被外人看出来了：人家南门航天就是奔着炸火箭去的，所以才会各种作死玩极限测试。

因为小型试验火箭只往往搭载一个朱雀c型发动机，而现在的朱雀c型发动机，单台成本只需要五十多万美元，便宜的很。

徐申学表示：哪怕天天炸也没几个钱啊！

一边炸一边改进，炸的越多，进步越快，这是南门航天的研发思路！

业内的人都知道，但是能效仿的没几个……

传统航天机构不可能像他们这么玩的，你敢随便炸，那么等待你的就是下台，职业生涯的结束，所以航天机构里的航天人都特别的保守，以不出问题为第一准则。

而商业航天机构，他们倒是奔放的多，也敢炸，但是他们炸不起……毕竟商业航天公司的老板们，不是每个都能和徐申学这么有钱的，而且舍得在这方面砸钱的。

能在这领域里勉强跟上南门航天的，也就只有马斯克的太空探索空公司，他们的火箭炸的也很勤快。

但是马斯克的自己的钱不多，哪怕有各种富豪支持资金也有限，所以炸起来还是不够奔放。

所以他们的研发进度也一直被南门航天甩在后头。

商业航天嘛，在大家基础技术都差不多的情况下，比的就是谁烧的钱更多，更快！

而烧钱这一块上，南门航天的烧钱技术独步全球！

根本没有对手！

而这一次商业载人航天，同样也是一次烧钱活动，开支也得也得几千万美元，这还是一级火箭可以回收的情况下。

当天下午一点钟，徐申学在发射准备场地里看到了三个执行这一次飞行任务的宇航员。

这三个宇航员还都是退役的宇航员，他们年轻的时候就被选拔，然后进行各种训练，等待着载人发射，但是国内的宇航员竞争其实很激烈。

候选的宇航员很多，但是能够被最终选上执行任务的人只有那么几个。

很多宇航员训练了十几年，最后也没能执行飞行任务，最后黯然退役进行幕后工作。

南门航天确定要搞自己的商业空间站计划后，就招募了十多个已经退役或者是现役，但是竞争不过别人的排名落后的宇航员。

这对于有着航天梦，做梦都想着上太空的这些退役或候选宇航员而言，是一个天大的机会，而且上头也非常支持……这南门航天也是自家的航天企业，连试验空间站都是南门航天的五号b型火箭发射的。

而设计研发中的正式空间站，更是拟定由南门航天的六号重型火箭来发射升空……届时这个正式空间站的几个核心舱，都是重量达到五十多吨的大家伙。

有了南门航天的六号重型火箭，这太空实验室的设计师们，一个个野心都大的很，直接把设计指标都大幅度提高了。

毕竟六号重型火箭，那可是起飞质量达到一千五百多吨，能够把六十吨的载荷送上近地轨道的大家伙！

你不弄个五六十吨的核心舱室，说实话有点浪费六号重型火箭的庞大运力。

至于二十吨级别的，那都已经变成实验舱……都已经在今年年初被五号b型火箭，以一次性消耗使用的状态下送上了太空。

而南门航天的商业空间站，也是预计采用的五十五吨级别的核心舱室，只不过到时候舱室数量不会太多。

南门航天都承担着空间站任务的核心发