“确实。”陈星点了点头，表示认同的同时继续说道：“电池技术的高低，直接关乎到汽车的续航和安全，这也是我们正在追求的。”

“那如果王总，如果在不考虑电池技术的前提下，我们比亚迪会不会重新开展电动汽车业务？”

陈星的步步紧逼，让王福都有点难以招架。

现在看这架势，陈星是下定决心要让比亚迪为电动汽车背书，获得市场认可度。

“当然。”

王福没有理由反驳。

因为前面陈星已经提了，比亚迪在2003年收购长安秦川汽车77%的股份，次年就推出了纯电动出租车EF3、电动概念车ET、以及混合动力轿车HybridS。

如果他现在说不会，不仅仅否定了当初自己制定的战略，自己打自己脸，一旦龙兴科技造车成功，网友也会打他的脸。

为了积攒的声誉，也为了规避风险，更是因为自己有电池基础，看得清楚电动汽车的发展，王福也只能顺从陈星的意思，给予电动汽车高度评价。

得到自己想要的答案，陈星也没有继续追问，而是话锋再次一转道：“非常感谢王总对电动汽车市场的认可与讲话，也助你们的动力电池更上一个台阶。”

“！！！”

“动力电池”四个字一出，王福瞬间皱起了眉头。

谁泄露的？

比亚迪已经布局动力电池，进军电动汽车的事情谁泄露的？

丝毫不夸张的说，半秒的时间，王福脑海闪过了七八个名字，让他脸色愈发阴沉。

行业内互相安插眼线，获取一手情报的事情早已经屡见不鲜，这是大家都干的事情。

可比亚迪动力电池，这可是王福布局了十年的巅峰之作。

你以为当初他造车失败，就把动力电池项目停了？

不！

他在等待机会。

因为是做磷酸铁锂电池起家，没有人比王福更懂电池能源，他坚信电动汽车是可以替代燃油车的，不然的话，他也不会在收购长安秦川汽车77%股份后，第一时间去造电动汽车。

然而王福不会想到，比亚迪的十年布局，其实是他“亲口”告诉陈星的，原因也很简单，陈星在前世看过王福的自传和采访，这个重要信息自然也记了下来。

随着陈星暗示比亚迪也有布局，现场老总目光再次王福，有些人诧异，有些人疑惑，有些人则是感到震惊。

而远在魔都的上汽集团总部，老总陈红内心咯噔了一下，整个人陷入了沉默。

“比亚迪也有布局，难不成电动汽车真是未来趋势？”

陈红在思考这个问题。

不止是上汽集团老总陈红，像东风汽车集团、广汽集团、长安汽车集团老总都在沉思，电动汽车有没有发展的可能。

陈星、任国非、雷布斯三位外行人来抢蛋糕，他们有些人是不屑一顾的，因为汽车不比手机，它远复杂数倍。

就拿差速器来说，能把这个造好的车企屈指可数。

可现在情况不同了！

比亚迪有布局！

比亚迪也算得上老牌车企，技术过硬的那种。

它有布局，那情况就不同了。

引起汽车圈子老总沉思，这也是陈星目的，为的就是推广电动汽车这个新概念。

这就好比外卖行业，美团与饿了么商业大战前，社会认可度普遍不高，亲自下馆子的人也多。

但随着不要钱似的补贴，原本一顿20块钱的饭只要5元，用户自然而然就用外卖软件点菜了。

可随着补贴消失，回归正常的餐价，用户想脱离便捷的送餐服务就有点难度了，这就是培养用户的行为习惯。

新兴汽车想杀出重围，推广新的概念，就必须要全方位吊打老牌车企，从而上位。

除此之外，充电桩的建设，也需要共同去努力。

当然了。

老牌车企可以不应战。

可当电动汽车真全方位吊打燃油车，那它们只能被时代抛弃，成为过去式。

因此车企必须卷起来，这也是陈星想看见的局面。

只有车企卷起来，用户才能拿到更多的优惠，领航汽车才能踩着“前辈”上位。

直播间观众听了陈星和王福的对话，也都在发表自己的看法，弹幕不停刷出。

“比亚迪居然也有布局电动汽车，那说明电能驱动是可行的啊，这我可就得等一等了。”

“本来说想订一台宝马5系，现在的话，我观望观望吧，说不定电动汽车能给我带来惊喜。”

“车这玩意和选老婆一样，要是选不好的话，难受一辈子，各位可要擦亮眼睛啊！”

“比亚迪都在做电动汽车，我也选择等一等。”

“等等党永