对方显然不清楚这个MC2A项目的细节，被说得一时语塞，只好转移话题：

“那么，如果你认为A50U不能满足我们的需求，还有谁能提供更加先进的型号？MC2A目前应该还只是个计划，而且就算计划完成，美国人也未必会出售给我们。”

眼见会议室里面的气氛已经有了点火药味，另外一名中将赶紧抬起头往下压了压，然后试图打圆场：

“单纯从技术角度来讲，我记得瑞典萨博公司去年交付了第一架萨博2000平台的预警机，那上面就安装了爱立眼公司开发的有源相控阵雷达，应该符合巴道里亚将军的要求，而且虽然不是现货，但也是已经服役的成熟型号，加上体量不大，交付周期应该会很快……”

结果，一句话说完，本来已经快要吵起来的另外两人几乎同时看向他这边，异口同声地喊道：

“不行！”

在这件事情上，那两个人的态度倒是非常一致。

“萨博2000的体量，跟我们刚刚中止的HS748平台预警机几乎完全一样，起飞重量都只有20吨出头。”

巴道里亚双手握拳，情绪激动地说道：

“我想，HS748已经证明，这种大小的预警机，无法带起一个足够大的高性能雷达，而且支线客机的航程对于瑞典这样的国家来说或许够用，但对于我们来说，很难提供足够的任务时间。”

很明显，他并不甘心于只购买一种小体量的轻型预警机。

“那巴道里亚将军，不知道你有什么高见？”

刚刚被俩人一起怼回去的中将只好反问道：

“如果你认为我们提出的计划都不符合要求，总应该有自己的想法吧？”

“那是当然。”

巴道里亚等的就是这个时候，当即坐直了身子：

“既然决定要对外采购，那就要尽量一步到位，选择一种在未来10-15年内都不会落后的型号。”

“现在全世界只有两个国家能提供有源相控阵雷达方案预警机的现货，但刚刚已经说过了，瑞典人的方案太小，对于我们这样的大国来说不合适，这样一来，就只剩下大卫国的费尔康系统了。”

“可费尔康使用波音707作为平台，美国人大概率不会同意出售给我们吧？”

这次提问的是刚刚一直没有明确表态的克林帕。

虽然听上去像是在质疑，但这个问题已经直接到了执行层面，说明上将显然也对费尔康系统感兴趣。

看穿这一层的巴道里亚决定趁热打铁：

“我们不需要使用波音707平台，毕竟原版的费尔康在机尾部还有一个大概60°的盲区。”

说到这里，他稍作停顿，紧接着话锋一转：

“前些年的时候，华夏和大卫国联合启动了一个叫做‘圆环工程’的预警机研发项目，是用费尔康系统适配伊尔76运输机平台，外形类似一架A50U，但是功能却强得多，而且因为是传统的圆盘型天线，所以可以实现360°无死角探测。”

“最近由于一些外部原因，导致这个项目的推进并不顺利，据说华夏已经因为这件事提出了多次抗议，不过显然并没有起到什么效果。”

“现在这个预警机项目应该正处在停滞状态，大卫国方面不愿意继续推进下去，但如果直接违约，那至少也得退掉预付款，这样一来前期投入的沉没成本就打了水漂……所以我认为，他们应该有很强烈的意愿，来给这个项目找到一个下家。”

巴道里亚说到这里，就没有再继续下去，只是用一种“大家都懂”的眼神看向旁边的几名同僚。

“你想要截胡这个华夏人的项目？”

克林帕的语气中似乎也带上了一丝兴奋。

在1962年的耻辱性失败之后，印度一直都将北方大国视为自己的主要竞争对手，或者说假想敌（尽管对方并不这么认为）。

因此，如果能在推进预警机项目的同时，给华夏上个眼药，无疑可以被视为一次象征性的胜利。

除了能鼓舞士气以外，更重要的是，这样的方案在新德里那边也更容易获得通过。

“没错，”

巴道里亚点点头：

“根据之前的报道，华夏人和大卫国谈好的报价是每架3.5亿美元，当然这是90年代初的情况，但如果利用大卫国急于回笼资金的心理去谈一谈，有很大概率能维持原价。”

“要知道，我们现在就算去买二手的A50U，价格也不会低于这个数字……而且，这个项目的完成度很高，我们应该不用等待太长时间就能拿到飞机。”