民航市场的潜力非常大，如果让他们跟欧洲绑死在一起，就相当于把这个市场拱手送给空中客车，这是绝对无法接受的。”

作为波音ceo，尽管他并不太相信华夏人会真的完全排挤走波音让空客一家独大，但也必须考虑到，哪怕大洋彼岸只是表露出了这样一个倾向，也足够让投资者对波音的信心跌入谷底了。

随之而来的股价跳水是他绝对无法承受的。

此时斯通赛弗也稍稍冷静了下来。

思索片刻之后，他意识到对方还是留下了很多操作空间的：

“既然华夏人并没有选择和欧盟一样的公开表态，就说明事情还有转机，他们应该并不是真的准备阻止我们，只是想在这个过程中多捞一点好处。”

能干到麦道ceo位置的人，脑子自然是够用的，很快就找到了合理的推测方向：

“我不介意和他们谈一谈，看看他们的条件是什么，反正以他们的航空工业水平，在下个世纪结束之前恐怕都没办法威胁到我们。”

“但我介意。”

坎特转过身，走到办公室的玻璃窗前，看着远处的白房子，过了好一会才继续说道：

“欧洲人也就罢了，可如果在这件事上和华夏人谈判，就意味着我们承认华夏是一个和我们阿美莉卡平起平坐的力量，就意味着承认我们的企业经营行为要受到华夏法律的约束，就意味着我们要对一个**国家让步。”

“无论结果如何，只要谈判开始，就相当于是我们输了。”

“那要怎么办？难道要把兼并的事情搁置起来么？”

斯通赛弗不甘示弱，作为一个商人，他才不在乎这些虚无缥缈的东西。

“那当然不可能。”坎特摆了摆手，示意对方稍安勿躁。

波音兼并麦道是美国各大势力形成的共识，他一个商务部长根本不可能叫停。

“但你们要做好战线拉长的准备，解决这件事情，可能需要半年或者更长一些的时间。”

(本章完)