驾驶功能，在火星上空的两颗环绕的卫星，已经给它提供了这种便利。

火星的实时全地形图哪怕一丁点的改变，都会同时被车上的地图系统所接收，并在自动驾驶的过程中采取各种回避模式，这点倒是漫游车原本就有的功能。

但原本的程序中，开启之后就会进一步降低时速，同时造成续航减少，漫游车也会进入一种“安全模式”中，慢的一批。

林越那会在拆解的时候，就顺便改装了下，现在基本上可以在乌托邦平原地带维持住每小时120公里的时速。

虽然并不快，但已经足够了。

至少他能够在这时段好好地干点别的事情，就比如现在拆解和改装机器狗。

机器狗在被关闭了电源之后，很短时间内，就在林越的手中变成了一地的零件。

如之前那水友所说，这玩意的控制芯片小的可怜，复杂的指令也无法做到。

林越稍微调试了一下，最后将注意力转移到了机器狗控制变形的那关键的程序上。

“似乎……有门！”

而在他用各种工具开始拆解改造机器狗时，巡游车也平稳无比地在乌托邦平原上奔驰着。

它的六对特制高弹力轮胎，即便是不小心碰到了拦路碍事的石块之类，也能够在高度可调的全轮转向功能下，成功避开，甚至是简单碾过去而不会丧失任何平衡。

漫游车的车窗两侧以及前窗、后窗上，都有着摄像头，林越在改造时，也将镜头隔五分钟一个切换，让观众们的注意力转移到火星的壮阔风景上。

不知不觉间，林越也将自己和研究中心渐渐拉近。

而他所不知道的是，此时，研究中心中的科学家们，已经开着另一辆火星漫游车，正不断向他的探测站行进着！