“望你谨记身份，老老实实地在南京当一富家翁，莫被心怀叵测之辈利用。”

沐天波听了心中一凛，忙道：“罪民谨记！”

“下去吧。”

“是。”

待沐天波被带出去，刘升仍在思考着沐氏的事。

黔国公沐氏作为镇守西南两百多年的大明顶级勋贵，累世积攒的财富比一些藩王都多。

不过这些财富中占比例最大的是田庄、商铺、房产、矿场等不动产。

至于金银等浮财，也就抄剿了四百多万两。

刘升只让沐天波移居南京，还给他留了一百多万两钱财，绝对算是宽仁了。

而刘升之所以这么做，除了沐天波确实在崋军掌控云南的过程中做了些贡献外，也有自身喜好的缘故。

历史上。

沐天波作为大明末代黔国公，在大明亡国时正当壮年二十六岁。

在明末纷乱中，他作为西南的大明顶级勋贵，被沙定洲打得逃出昆明，说明其无能；后来南明小朝廷来借钱，他一毛不拔，说明其贪财。

可以说跟绝大多数大明勋贵一样，糟点很多。

不过这个人相当武勇，在南明抗清过程中，也起到了一定()

积极作用。

尤其是在随朱由榔流亡缅甸，遭遇“咒水之难”时，可谓死得壮烈。

当时朱由榔行在的文武官员等被缅甸军三千多精锐突然包围，可谓变生肘腋。

沐天波没有束手就擒，而是夺刀反抗，连杀九名缅军方被乱刀砍死。

勉强没有堕了沐氏在西南的威名。

这一时空，沐天波虽曾站在大崋敌对面，但既肯助大崋接掌云南，刘升便不吝让他做个富家翁。

只是，既不决定将沐天波的活动范围限制在南京，其又有一定财力，刘升自然得警告他，不要被女干人利用，做出危害大崋统治的事。

既警告过，倘若有一天，沐天波还是卷入这类事情中，刘升便不会手软···

回过神。

刘升继续处理奏章。

很快，他看到了一份交通部铁道司送来的奏章。

却是汇报这个月大崋在修建的三条铁路进度。

三条铁路中，京津铁路最短，修建难度最低。

预计可以在年前完工，并通车运行。

难度排在第二的是合肥通往天目山的这条铁路。

该铁路分多段进行。

最早开建的“承明段”铁路早在九月份便完工并通车了。

同时开工的“寿合段”铁路预计也能在年前修建完，并通车。

到那时，刘升去天目山便可以通过火车、舟船，无需坐马车或骑马了。

难度最大的是江南铁路。

一则江南多丘陵，二则河流众多。

多丘陵，铁路可以尽量绕道平原，实在不行，也可以在丘陵地区修建。

但大崋目前虽然掌握了一些低难度铁路桥的修建技术，可要修建起来，却快不起来。

更别说，这条铁路要经过的河流还不少。

因此目前才修建了五分之一不到。

刘升倒也不担心其进度——这类铁路的修建，一般是越到后面，速度越快。

因为随着时间的推移，会培养出更多熟练的铁道工人、桥梁工程师，等等。

批改完这份奏章，刘升不禁望着天目山方向，喃喃道：“灾民已积攒近十万，或许该趁着年前，去一趟北美了。”

说起来，大崋今年各地自然灾害并不比去年少。

但在大崋的应对下，灾民的产生却大大减少了。

所以天目山那边灾民积累得比较慢。

灾民数目不多，刘升便让他们在天目山周边搞军屯、做手工，算是另类的以工代赈。

但今日那边送来一份奏章，言天目山灾民已积累了九万多人，移民之事自然不能再拖延下去。

况且，刘升也有好久没去北美，是时候去巡视一番了。(本章完)