15，这个基础版本的国有发动机，他们从研发到诞生，国内走了多长时间，如果算国内发动机起始，可以说是整整三十年的时间，都只多不少。

三十年，按着六七十岁平均寿命来看，已经是半辈子过去了。按着百岁人生，人生也已经过去了小三分之一的时间。足够一个哇哇降生的新生儿长成了而立青年。

在中华航空事业的发展历程中，推动航空发动机技术的突破一直是一个关键的挑战。

国内工业科研起步晚，又面临着技术封锁的究极困难模式，每一步的进步，都是国内航空工程师们以傲人的毅力和智慧，摸着石头过河。

在航空发动机领域追赶世界先进水平，是所有国内航空工程师孜孜不倦追求的至高梦想！

15发动机的研发，更是历经数十年的艰辛努力，从最初的设想萌发，到艰难被嘲笑为拼凑的10，从虚心向隔壁老大哥求教，到痛心的近乎被坑，买下了有问题的毒馅饼在航空发动机领域，他们一直面临着许多挑战和困难。

作为一个后发国家，他们一直在模仿和学习先进国家的技术，摸索着自己的发展道路。15发动机的研制历程充满艰辛和曲折。

而15最终能够成功诞生，正是来源于他们614所，全体下，始终坚持不懈地努力着。

虽然，当初诞生的它，可能不够完美，可能距离世界领先水平还有很长一段路需要走，但是，它的诞生，代表的是，中华终于有了一款不错的，自主研发的国有发动机，是他们航空工业的一大突破，具有重要的战略价值。

他们的发动机，能够有这样的突破，起因是所有爱国航空工程师们，长期以来对航空发动机技术的追求和探索！

正是这种坚持和努力，才使得15发动机在05年成功首飞，也是所有航空工程师们一直在追求技术的突破。

当年的奋斗精神，他们犹然记忆于心，未曾忘却。这两年，得益于吴桐的回报，他们接触更多的先进理念，掌握，并吃透这些理念，整个团队的水平，相较于当年，也有了巨大提升，有了更高筑梦的资本！

杨伟带队，再次拿出了当年啃下15这个硬骨头的架势，最终配合吴桐完成了1的落地诞生。

当那崭新的成果，呈现在杨伟等人眼前的时候，他们的视线，不由得从清晰到模糊起来，是他们眼中，含住的激动热泪。

“吴总，我们成功了？我们有变循环发动机了对吗？”杨伟声音哽咽，嘴唇颤抖几下，才找到自己的声音。

多少年，他们一直热切的期盼，超越世界，领先世界。现在，真真正正，预期超越世界的成果，崭崭新摆在了他们面前，还是由他们一手打造而成。

若不是亲手打造，亲自督管一个个元件，组成一个个部件，再到如今，一个个部件组成了这崭新，并且拉开世界差距，性能预期报表的1。

看着它，他们胸中的骄傲，犹然升起，若不是还稍微留点儿理智，他们这会儿很想张狂得意地笑。让所有人见证，他们在吴桐吴总的指引下，打造出来的傲视新成果！

“是的，杨老师，没有意外，我们成功了，1诞生，我们要进入变循环发动机时代！”吴桐看着面前不算巨大的真家伙，也同样的眼含欣慰，画在图纸的研发设计，永远比不过眼前的实物更加让人震撼。眼前完成最终组装的15，犹如一节小型鱼雷一样，不大的身躯，却是有着超乎寻常的迸发动力，将要带给世界，极致的体验，也将中华，实现变循环成熟技术的时间，拉近了十年以的步伐。

未来记忆中，吴桐无意中浏览到的些许片段信息，中华应该是在八年后，才有了变循环技术的初步待验证，真正的技术成熟，也不是一两年能够酝酿出来，她能拉进这个技术进程，心中也是自有一番欣慰的起伏跌宕。

“哈哈哈，哈哈，我们成功了，吴总厉害，吴总，我们成功了！”杨总和几位核心工程师喜极而泣，近乎癫狂的手舞足蹈，他们成功了，他们成功打造了属于中华的，领先世界的，超性能，变循环发动机！

之前，他们以为，技术的发展是一个渐进的过程，每一步都是积累和进步的体现。直到，他们认识吴桐，吴桐用一个个超群的成果，向世界无声证明，中华从不可小觑！

在吴桐之前，说起航空发动机的发展，他们和海对面曾经最大的差距，是在研发模式。

他们航空发动机的研制，是先飞机后发动机，发动机的研制往往是在飞机研制型号确定后才开始的而海对面是先发动机后飞机，当研制飞机时，早已有了可以选择的发动机。

可以说，现有发动机再有飞机的研制模式，才是符合航空发动机的研制规律的！

这是因为航空发动机的研制技术难度要比飞机高得多，研制的时间周期也比飞机长很多。

两种不