如今韦森公国里说话最有分量的群体是学者、工程师、技术员，商人要稍微靠后一点。

如果一个人有博士学位、高级工程师职称或橙色技工证，他在社会上的荣誉不亚于一位男爵。

现在韦森大公疯了，这群人也跟着疯起来。

韦森周政府的大型会议室里座无虚席，墙上横幅写着“矢车菊级通用舰设计定型大会暨建造动员大会暨造舰委员会成立大会”。

主席台上，矢车菊级舰船造舰委员会高层含金量极高，委员长由普赛克担任，副委员长中，船长丽璐代表使用方，韦森州州长奥美特负责协调韦国内部工业口事宜，韦森堡大学副校长曼努埃负责协调各研究机构，行政大臣弗里克负责协调公国有关部门和后勤保障，春田兵工厂厂长布鲁斯负责协调武器事宜。

今天普赛克穿着一身深蓝色铁匠服，在演讲台上掷地有声地说：“我们的目标，在六个月内，同时建造两艘矢车菊级武装商船。”

“在接下来的工作中，我们要节点化倒排工期，清单化压茬推进，精心精准推动建设步伐，全力以赴打好打赢‘一百八十日攻坚战’！”

在座所有人没人能看得出，她为了优化已有的不成熟设计，在造船厂的设计室里连续不眠不休工作了六个昼夜，又在生产处工作了三天三夜。

她没再废话，让人将各工厂、部门的计划书下发，现场讨论，现场提出问题，现场解决问题。

矢车菊级通用舰的名字来自于造船厂的投票，该型船排水量达600吨，长60米，安装有4台150马力的低转速蒸汽机，钢铁龙骨木制船壳，可改装成客船、货船、军舰和武装商船，设计每小时航速在16到22公里之间。

因为要远距离无补给航行，增加了发动机数量以减少同时损坏的几率，增加补给品仓库体积以携带更多的物资，使得吨位从原计划的500吨上升到600吨，结果又增加了发动机马力。

普赛克亲自出手，在最短的时间内计算设计好整体结构，随后分解建造过程和排工期，技术依旧欠缺的部分安排有关部门研究和制定替代方案。

计划是六个月，但扣除一个月的海试时间，实际建造时间只有五个月。

若是有一年时间，很多问题不会存在，现在要赶时间，如何提高工作速度的问题就出现了。

造船厂厂长博克纳最先提出要求：“我们需要增加至少二十名焊接技师轮班对龙骨进行焊接，若有三十到四十人可以可以缩短两成时间。”

曼努埃马上说：“我会在学校里招募合格的年轻人，如果造船厂能够答应优先录取表现好的人，我估计可以招募更多。”

焊接技工都是火系魔法师，优秀的技工报酬不低，更是各工厂不可能放人的骨干，最好是在学校里招募。

如果能到收入很高的造船厂工作，肯定有很多人应聘。

博克纳说道：“以后该型船会大批量生产，我们需要很多的焊工，这一点没问题。”

“第二个问题是船用木材，因为北方战争的影响，来自黑暗之地的商船减少，木材供应有些紧张。”

一般的船可以用一般木板，但这是腓特烈要坐的船，没人敢携带，要用就用最好的。

解决这个问题的是丽璐：“前后请你把清单给我，我会安排拂晓商会加急采购。”

博克纳马上从公文包里拿出清单，让工作人员递上去，又说：“固定船板的大功率铆接机器数量不足，还需要一批短距离的对讲机协调铆接工作。”

奥美特回复：“我会安排工厂加班生产。”

造船厂急需解决的问题是这些，以后工作中遇到什么问题会跟进。

其次是几个工厂间的运输问题，龙骨、蒸汽机、轴等大件零件需要火车运输，铁路部是否安排专列等。

特别是冶炼厂和锻造厂，炼出的金属锭要运到锻造厂锻打成龙骨等部件，两地相距不远有铁路相连，但没有自己的火车，往日都是临时找铁路部门运输。

弗里克说：“我会和铁道部协调若干列货运火车专门用于这次大会战，通行等级为最高级，各工厂也要制定好运输计划，提高效率。”

出席会议的铁路部代表表示将会成立专门委员会与各工厂进行对接。

一个个问题接连提出，又一个个解决。

这一次大会没有安排媒体采访，也未曾主动向媒体提及。

但很多人发现相关工厂突然忙碌起来，造船厂、冶炼厂、锻造厂、重型机械厂、玻璃厂、螺丝厂、麻绳厂等等，这些工厂的气氛变得格外紧张，很多人不停念叨着还有多少天，就连吃饭都是猛塞，塞完就去车间。

造船厂用木架和帆布搭起了一个同等大小的模型，丽璐带着水手们在里面模拟日常工作和海上遇到的情况