什么过分的要求，最多是将零件运到巴西，然后，在当地组装。

还可以省去自己的人工费用，当然没什么不可以。

接下来两人回到办公室，就授权生产的一些细节进行了讨论，并当场签订了一个意向协议，只等方圆航空器制造公司的波尔曼总经理回到巴西后，派出专业的谈判小组，到贝尔飞行器公司进一步谈判，并签订正式的采购和授权协议。

这种授权生产的做法实际上是非常常见的，贝尔飞行器公司在历史上授权意大利阿古斯塔公司生产贝尔47，而这家意大利的直升机生产公司，通过消化吸收贝尔47的技术，最终成为了世界知名的直升机制造公司。

而方浪现在选择的，实际上和这家公司的路相差不大。