收紧一下支出，香江地产依旧表现不佳、全球又是互联网泡沫危机的影响.....我们资金虽然充裕，但依旧要谨慎细微。企业小的时候，我拼命贷款发展，因为我知道就算倒塌，影响的范围也有限；如今新时代集团资产值上万亿，员工十几万，一旦出现问题，那影响实在太大。”

“是，老板，我记住了！”

其实，很多人不理解一件事，那就是林祖辉为什么在航运上，三年时间花了150亿美金以上。

光在韩国造船，就足足花了80亿美金，打造了820万吨的各类船只，其中不乏造价高昂的lng船技术性高，内地尚不能建造。

韩国一年造船的吨位，也不过1000万吨左右，而林祖辉直接给了他们一年的量，手笔之大，世界罕见。

不过林祖辉订造的船只是从2001年开始交付，预计2003年底全部交付，所以他实际上是用最便宜的造价，将船只安排到航运爆发期前。

而与此同时，时代航运还在内地下了20亿美金的巨大订单，亦在亚洲范围内大量抄底二手船舶。

这样造成的后果就是，一旦航运爆发期来临，很多人都无船可用，只有时代航运手上的船只充足，那么自然也就影响了运费和租赁费了。

届时，时代航运控制在3500万吨左右的船只自有加管理的船只，将具备很大的话语权。

“去年的正常性盈利，不足400亿港币吧？”

“嗯，只有380亿港币左右。”

“好，我知道了！”

林祖辉并未在意，虽然说新时代集团资产上万亿，但一年未必赚得有资产值的5%，甚至2%3%已经是非常优秀的。

因为，资产本身的升值，是没有计算进来的，所以新时代集团还是非常勐的。

待梁真勋离开后，林祖辉也是思考起来。

前世，香江在19982004年的经济是要么下跌，要么横着走，相当于足足六年时间没有增长。

正因为如此，香江才出现一系列问题，比如地产是逐年下跌，甚至平均跌至3000元每平方尺以下。

而这一世，香江的经济有文化产业、科技产业，还有林祖辉旗下的各产业的出现，已经有了非常大的改善。

比如2000年的gdp，突破2000亿美金，甚至达到2100亿美金，也不是不可能。当然，最近几年其它产业不发力，香江经济应该是突破不了2500亿。

但就算是如此，也觉得比前世同时段1700亿的情况好多了。

故此，香江地产目前处于横盘状态，均价在35004000区间，表现还不错。

也许今年还会长点，不过很快就是911和sas，应该还是能稳定在3500港币每平方尺以上。

而到了2004年以后，香江的经济便开始全面爆发了，这一世肯定不会输给新加坡，而人均应该也能做到差不多的样子。

想到这些成就，林祖辉内心有些自豪起来。