韩元特意走动感受了一下。

行走在地面依旧感觉有些轻飘飘的，但不至于挪动位置都要一蹦一蹦的，正常的行走在上面并没有太大的阻碍。

当然，这也和他穿戴了宇航服有关系，毕竟宇航服的重量给他增加了不少的压感。

至于脱下宇航服，韩元暂时还不想尝试。

感受了一下火星上的重力后，飞船上携带探测车也在1型工业机器人的辅助下运送了出来。

相对比传统的探测车来说，这辆探测车的形状要奇怪不少。

特别是中心区域还有个较大的凹陷下去的洞口，让直播间里面观众很是困惑。

不过当韩元爬进这个洞口后，这些观众就恍然明白了。

我擦，这个洞口原来是这样用的。

好家伙，我一开始以为是这是科研用的探测车，没想到居然是给主播代步的。

在火星上飙车，这是有史以来的第一人了。

牛逼！

主播这蹲在车里的样子，让我想起了阅兵.....

同志们好同志们辛苦了！为人民服务！

害。

主播这是准备开车去找火星人吗？

这要是翻车了，估计就得凉在火星上了，救援都没人。

......

看着直播间里面的弹幕，韩元笑了笑。

他设计出来的东西，怎么可能轻易的翻车，这玩意说是车，但使用的并不是轮子，而是履带。

而且不止两条，足足有六条，承载面积和较轻的自重几乎可以让这辆车在淤泥上行驶。

当然，它也跑不了多快，飙车是不可能的，顶天了二十来公里每小时。

此外，这玩意其实并不是他手动操控的，而是由小七进行控制的。

信号传输由头顶的低轨道卫星进行，数据计算由零号宇宙飞船内的超级计算机处理。

这样做的好处是可以全面确保安全，以及稳定且无延迟的信号传输。

因为他登陆火星的时间并不是火星距离地球最近的节点，目前火星距离地球足足两亿多公里，电磁波从地球传递到火星需要六千六百多秒，接近两分钟。

尽管软件技术在一定程度上可以弥补这块，但隔着近两分钟的延迟操控驾驶，安全性真没法得到保证。

相反，零号宇宙飞船就在他附近，承载信号的电磁波虽然要经过一次卫星的转载，也比地球上计算再传递数据过来要快无数倍。

尽管飞船上的计算机性能没有地球上的计算阵列强，但比起致命的信号延迟问题，性能反而并不是什么问题。

毕竟单纯的操控一辆探测车行驶而已，占不了多少的计算性能。

......

探测车载着韩元，行驶在水手号大峡谷的底部。

随着前进，四周的风景也开始有所变化，原本平整的地面，开始出现各种各样的凸起和锯齿状的三角形岩石。

这些岩石看起来像一排鲨鱼的牙齿，有着很明显水和风侵蚀的痕迹，而在根部则是一层褐红色的泥土。

很明显，在过去不知道年的历史中，水手号大峡谷底部有着大量的水流。

而在这些水流消失后，火星风暴又对其进行了再一次的加工。

但不管是水流还是风暴，都未能完全的蚀刻掉这些岩石，可见坚硬度相当之高。

这也是韩元选择将宇宙飞船停放在另一边，选择乘坐探测车前往目的地的原因。

将飞船停在这里，无异于停在一排钉子之上。

再往前走一段路，周边粗糙原始的地貌又有了很明显的变化。

之前如鲨鱼牙齿般的地貌不再出现，取而代之的是一圈一圈的沙尘弧线。

如果从高空中往下看，会很明显的看到这些弧线构成了一个耳廓形。

到这，韩元不敢再驾驶探测车往前走了。

这里是水手号大峡谷的核心区域之一，从之前的探测数据来看，在这个耳廓的中心地带以及底下有着大量的水和水冰。

这种耳廓形状的弧线土层，就是一年又一年的水流活动导致的。

而且这种地形中还有类似于地球上沼泽、流沙的环境。

之前探测火星的时候，就有一辆轮式探测车陷入了里面出不来了。

如果探测车再往前走，可能会遭遇地球上流沙一样的环境。

尽管他将现在的探测车的履带设置的足够宽与足够多，但依旧有陷下去的可能。

所以韩元只能自己下车，停留在这里，然后让小七驾驶探测车无人出发，前往中心区域去取样。

如果火星上真的有生命的话，这里的土壤中大概率会有发现。

......

站在细碎的黄土上，韩元注视着的探测车远去，宽阔的履带在地面上留下清晰的痕迹，隐隐约约的能看到一些湿润感，这引起了他的注意。

发了个指令给小