但不管在规模和信用方面还是没法和孙长忠的运输公司相比。主要就是时间太短，无法让更多客户认识和熟悉，这次确实是个好机会。

但洪涛真不是这么想的，他那个鸡贼性格不管碰上什么事儿，第一个看到的保准不是收益而是风险。只有在确定风险来自何处、怎么规避、能不能规避之后才会去算能赚多少。

这次也不例外，当他听说胡杨已经签了合同之后，心里就想骂娘。这又不是出急诊，耽误几个小时会死人，多拖一天，等自己回来商量商量再决定不好吗！

可是想到胡杨的身份，还有人家的年纪，洪涛又把到了嘴边的话咽了回去。自己不是他们的爹，没权利处处管着，更没权利随便喝骂教训。

但不骂不代表就做的对，接下来的几天，洪涛先和佟利民开诚布公的聊了聊，接下来又找了孙飞虎和秀山太太，还通过沈楠和白修德的关系，从各个方面打听过这件事的真实性。

当然了，这一切都是背着胡杨做的，出面的也是王刚，他自己还是那个站在旁边只听不说，偶尔提个问题，光顾着耍酷的无脑打手。

最终的调查结果证明，事情是真的，军方确实是因为筹集不到足够数量的马车才通过后勤部找到了孙飞虎，打算碰碰运气。

还别以为离开谁就远征不了了，实在不成军方可以从城北牧区和津门港抽调运力，人家只是不愿意大动干戈，影响其它部门的工作安排。

但是佟利民算了一笔账，让洪涛原本就提着的心始终不敢放下来。他说长风和忠义两家公司的直属车夫就有100多人，车辆也近百，就算加盟的车队全跑了照样能接下远征的任务。

而且和其它货运项目相比，为军方远征提供后勤保障更赚钱，还一年只有一次，不管有多大麻烦也不会轻易放弃的。

那么问题来了，孙长忠的直属车队和车夫们到底有没有树倒猢狲散呢？这个问题不用问任何人，洪涛自己就能给出答案，远远达不到！

不光直属车队没散，很多加盟车队照样还是靠着孙长忠混饭吃。这两个月里弃暗投明车队确实不少，但和总数比起来，依旧只能算少部分。