几条。即使有像样的能通行车辆的“干道”，也多位于德里、阿格拉，以及旁遮普、拉其普特帝国核心地带。

在古杰拉特地区，被认为是最好的道路也很不平整，上面没有铺设任何碎石、杂料，不时有横跨小沟壑和小溪流的堤道，当道路需要穿过大一点的河流时，一般都有渡口。车辆在这种未经砸平的道路或没有维修的公路上行驶数十公里后，不得不经常更换车辆的轮子，使得齐军行进的队伍始终无法加快速度。

由于每年有三到四个月的旱季，几乎不怎么下雨，道路上的夯土因不断碾压和摩擦，变成了粉末，车辆驶过，大风吹起，一片烟尘。

在阿克巴统治时期，也曾建设和维修了许多“主干道”，并在道路两旁种植了树木，修建了有围墙的撒赖尹客栈、驿站或旅馆，供旅行者使用。

有些撒赖尹型制规模很大，像一座堡垒，房间由许多漂亮的石头砌成。但齐国军队行进过程中，发现这些撒赖尹无一例外地被破坏、损毁，其中还有许多倒伏的尸体。估计是数日前齐国骑兵和“龙骑兵”在急袭拉杰科德的路途中，为了确保进攻的突然性，将沿途所遇到的莫卧儿人尽数屠戮造成的。

不得不吐槽，相较于修建大量的道路、驿站，以及其他交通设施方面，莫卧儿人更热衷于将大量的金钱和人力，花费在宗教和个人目的的建筑上。沙贾汗为了调动军队，曾花费10万卢比修建了拉维运河，但为了强化真神教的主体信仰，却花费100万卢比在道拉塔巴德建造雄伟的真神庙，为满足自己的穷极奢欲，投入600万卢比，在德里建造皇宫即德里红堡。

就更不要说，为了表达自己“专情”和“爱意”，沙贾汗为自己的妻子修建了一座浩大的泰姬陵，历时22年，靡费6000万卢比。

若是将这些钱拿来修桥铺路，估计莫卧儿帝国境内早已被四通八达的交通路网给全面覆盖了。

“报告总指挥，我突击部队于昨日正午时分，猝然对拉杰科德城发起突袭，歼莫卧儿军三千五百余，已占领该城，缴获粮秣物资无数。”一名报信的骑兵满脸欣喜地向任茂勇报告。

“骑兵现在什么位置？”任茂勇心中大定，微笑着问道。

“骑兵所部五百余在追杀残敌至帕德达里后，已调转方向，往东北方向奔袭而去，准备截杀莫卧儿人的物资补给车队。”

“呵呵……”任茂勇眯着眼睛朝队伍前方望去，“如此一来，我们便断了莫卧儿大军的粮道。此战，我军便已有五分赢面了！”