09年，亚伯拉罕.达比在什罗普郡科尔布鲁克代尔的工厂中完成此项工作。

另一方面，英国的的森林资源日益贵乏，不仅使得造船用的木料极度缺乏，而且还使得英国钢铁冶炼也缺少必要的木炭燃料，在1617世纪，英国不得不从瑞典进口大量的优质生铁。

作为冶炼钢铁的燃料，焦炭明显比木炭优越。首先，焦炭是从矿物煤中获得的，有着丰富的资源；在这一点上，木炭则截然相反，对木炭的需求会很快将森林耗尽。这样，比起木炭来，焦炭会以相对较低的价格供应。其次，焦炭不太容易脆裂，所以能更多地装入熔炉，而无被压碎和堵塞气流的危险。因此，也就有可能使用更大的熔炉以提高产量。

同时，熔炉高度的增加使得矿石能与炽热的燃料保持更长时间的接触。焦炭在熔炉未受损的情况下能接受更为强劲的鼓风，从而会增强还原作用，这样比用起木炭生产的铁水来，这种铁水在熔炼过程中会变得更具有流动性。由于流动性的提高，金属就有可能流进铸模内更为狭小的通道，从而制造出更为轻便、设计更为精巧的铸件。

作为南都钢铁厂的大掌柜，丘洪胜非常有信心，在五年之内，将南都钢铁厂的年产量从目前五万吨提高至十五万吨，成为齐国最大的钢铁基地。

因为，相较于西部的临海，南都这里拥有巨量的煤炭资源和丰富的水力资源，并且，周边还有广阔的肥沃耕地，这意味着可以集聚更多的人口。而与北边的黑山相比，此地属于温带海洋性气候，夏天不热，冬天不冷，居住环境比建业府强多了。

更重要的是，南都距离汉洲本土的人口主要集聚地东南和西南地区只有不到二十天的航程，这对于南都钢铁厂的产品销售而言，可谓市场空间巨大。

要知道，从三年前，第一条建业新淮安铁路建成通车后，交通部便制定了雄心勃勃的铁路建设计划，准备用十年时间里，修建三千公里的铁路，以沟通沿海和内陆之间的物资运输。另外，几家造船厂未来还需要建造的数十上百艘铁肋木壳船，以及国内蓬勃发展的机械制造产业，钢铁的消耗量将是难以计数的。

未来，以煤化工、钢铁等为主的重工业的持续发展壮大，将为齐国立足汉洲大陆，争霸海洋，奠定坚实的物质基础。