这也是地面指挥心中一直与他交流的一个问题。

如果不进行制动，

光靠着爬坡所带来的减速，

根据计算在经过火星的时候最少也有30公里每秒的速度。

在这样的速度下，火星的引力根本就无法抓住飞船，

甚至可以说是几乎没有影响，

那就必须开始减速，

可怎么减却成了一个问题，

火星太小了，火星的质量只有蓝星的十分之一，

是整个太阳系八大行星中，除了水星外，质量最小的一颗行星。

如果将火星与蓝星放在一块，

可以明显的看出火星就是蓝星身旁的一个小弟弟。

质量低的问题也就引出了另一个问题——引力。

火星的引力只有蓝星的0.375倍。

想要在这样的引力下被火星捕获，速度需要降的足够低。

而现在的他又跑的太快，

如果要减速，还要考虑减速的时间。

就像大华的火星探测器，其最快是29.93千米每秒。

而这个速度还是经过蓝星甩出时的最大的速度，之后便一直进入减速状态。

这样的减速状态下，到达火星并被火星捕获几乎是用了七个月的时间。

在近亿公里级别的路程上，

每减少一公里每秒的速度，时间几乎是指数级别的增加。

如果没有时间限制他自然可以选择慢慢减速，最终被火星捕获。

可看着系统时限只剩152天，他也无法选择缓慢的减速。

“如果到火星附近制动？”

这种想法稍稍出现别被他否决了，

到达火星附近时速度至少也在30公里每秒的速度上。

而火星的捕获速度在7.8公里/秒。

从30公里每秒的速度突然减少到7.8公里每秒的速度，

只要稍稍了解一些物理的就不会做出这样的选择。

他虽然在赶时间，但并不想催命！

“有没有不制动，就能进入火星轨道的方法？”

王猛想了一下，拿起手机开始求助场外观众，

一道咨询就这样传递到了地面指挥中心，

王猛原本以为地面也没有办法，

但很快，

也就是一天的时间，地面就给他提供回复。

而且这样方案还不止一种。