马斯克也并没有拒绝米国方面的邀请，表示自己非常乐意将工厂建设在米国，但是马斯克也对华尔街的那些饿狼说的非常清楚。

特斯拉之所以能够在米国汽车环境极为恶化的情况之下，还能够生产汽车，还能够保证自己的企业和下属的工厂全世界的招人，并且给予高薪。

这并不是因为特斯拉的三元锂电池电动车卖得好米国市场目前只是占据特斯拉全球市场很小的一部分。而是因为特斯拉和长天科技合作，生产生物新能源电池。

现在让特斯拉回到米国建设工厂，将配套的产业链公司也带回去。

那么是生产三元锂电池的电动车，还是生产生物电池的新能源汽车？

如果是生产三元锂电池的电动车，目前特斯拉在米国的工厂本来就在做这件事。

产量差不多已经饱和了。

马斯克将情况说明告知了米国相关部门，剩下的就等待米国相关部门的抉择。

汇成一句话就是，要让特斯拉会米国拉动就业，就只有同意特斯拉和长天科技的技术合作。否则，很难。

果然只有米国人才懂米国人。

长天科技和特斯拉合作，是的确将马斯克逼迫的不得不占位。

然后用懂米国政策的马斯克去对付米国的政策。

果然，当马斯克将相关的情况告知米国相关部门和议会之后。

整个政府和议会都吵翻天来了。

对华强硬派坚决否决特斯拉和长天科技合作，表示这种合作将彻底的葬送米国汽车的主动权。

今后汽车的核心技术都会掌握在夏国人的手中，这对米国也是绝对不利的。

但是贸易派和开明派则是不同的意见。

议员德尔科就说道：“各位女士、先生们，议员同僚，我们现在应该认清楚一个很严峻的问题，现在的时代已经变了，全球的主要经济体和人口稠密的地方，都在采用生物新能源汽车模式。”

“真理已经不掌握在我们的手中了，就算是我们现在强行要求特斯拉回来，并且大量的建设工厂，我们生产的这些汽车卖给谁？除非我们拥有比生物新能源汽车更加先进的汽车技术，不然汽车的核心科技永远不会重新回到米国了。”

“拥抱世界吧，孩子们，属于燃油汽车的时代已经结束了，欧洲的汽车企业已经纷纷转向了。”

这话又如一记重锤，狠狠的敲击在了众人的头上。

大家很清楚，时代真的已经变了，科技已经发生了翻天覆地的变。

就好像是当初，电器时代彻底的取代了蒸汽时代。

时代要淘汰你，连招呼都不会给你打一声。

“如果我们这样继续下去，米国的汽车工业真的是彻底的完蛋！”

经过连续三天的磋商之后。

华尔街的那些精英实在是扛不住了。

股市的持续暴跌让他们几十年以来积累的财富，忽然之间乌有。

为了能够守护住自己的财富。

米国的相关部门以及精英阶层，选择了妥协。

所以他们通过不公开的方式向马斯克表达了这样的观点。

并且同意长天科技和特斯拉之间的技术交流和合作。

这就意味着，米国的相关部门将批准长天科技与特斯拉的合作方案。

当然米国当然不会对外公开批准了长天科技和特斯拉之间的合作，反而会将这种合作冠以自由的名义。

表示米国是一个非常伟大的国家，也是一个绝对自由的国家，当然不会干涉私人企业之间的合作。

马斯克在得到了确切的消息，立刻将特斯拉和长天科技的合作协议送给了米国相关部。

希望得到米国相关部门的许可以及批准。

马斯克本人已经急不可耐了。

因为这边的合作没有完成，长天科技就会一直卡住对特斯拉的生物电池供应，也会迟迟不开展双方的技术合作。

目前，特斯拉的生物新能源汽车卖的非常好。

在欧洲以及亚洲甚至南美的新兴市场，特斯拉的生物新能源汽车都卖得非常好。

但非常可惜的是，供应不足。

因为长天科技不会给特斯拉供应足够的生物电池。

特斯拉就算是有客户有市场，也依旧卖不出去。

当然在南美洲等新兴市场，卖得最好的还是海马海越汽车。

可是除了海马海越以外，和特斯拉一起竞争的，还有欧洲的各大车企。

马斯克坚决相信，只要手中有足够的生物电池，一定能够将欧洲的车企甩在身后。

现在就是差生物电池了。

只要米国的相关部门一