的逃避税收，而是马斯克不想受到米国国内政策的干扰，最关键的是，他希望能够保持和长天科技的合作。

向陈潇表明态度，特斯拉是非常希望和长天科技合作的，只是因为米国国内的一些不可抗力，导致最终的合作不能够完全完成。

做完这一切之后，剩下的也只有交给时间了。

2019年底到2020年初。

全球的汽车产业链发生了重大的动荡。

首先是拥有百年历史，并且曾经不可一世的米国福特汽车，宣布破产重组，并且寻求联邦政府的帮助。

全球的汽车企业竞争非常的激烈。

无论是夏国的汽车企业还是欧洲的汽车企业，都纷纷地完成了技术升级和革新，以求在经历的市场之中获得一席之地。

夏国的汽车企业处于攻势，毕竟生物新能源的核心技术掌握在长天科技的手中。

长天科技下属的子公司以及那一些和长天科技有合作的夏国汽车公司，能够以更加低廉的价格和更方便的快捷的方式，获得长天科技最新技术的使用权。

夏国汽车行业的从业者，已经为自己立下了未来10年计划。

未来十年，夏国的汽车公司，希望能够彻底的取代米国和东洋品牌，成为全球最畅销的品牌。

而欧洲的汽车企业处于守势，他们在拿到长天科技的生物新能源技术以及生物新能源电池之后，第1个目标是活下去。

在活下去的基础之上，再希望能够扩大战果，占有更多的市场。

欧洲的汽车企业非常的清楚，长天科技下属的几个子公司，自己肯定是搞不定的。

但是东洋南韩以及米国汽车企业空出来的大片市场，欧洲企业完全可以去咬一口，获得一些利益。

在这个背景之下，福特汽车宣布破产。

福特汽车宣布破产，让米国始料未及。

市场的变化非常的快。

你被市场淘汰，市场连招呼都不会给你打。

福特衰败的如此之快，连福特的高层都没有想到。

因为在一夜之间，好像欧洲和亚洲大部分国家的市场，福州的销量都被清零了。

福特在全球都布局了工厂。

工厂无论是否运营，都是需要付出成本的。

如果你身上的其实卖不出去，那么那些给你带来巨额利润的工厂以及大量的销售渠道，将会瞬间转化为负资产。

忽然之间增加的大量运转压力，让福特不得不关掉了全球的大部分生产工厂。

但是由此造成的后续冲击，可不是关掉工厂那边的。

资金链断裂，工厂工人的工资发不出去，这都是压倒福特的致命稻草。

而仅仅依靠单薄的米国市场，是不能够支持福特如此庞大的身躯。

福特没有办法，这才寻求了破产保护。

破产保护的是资本家，不是那些工人。

福特汽车在全球总共约有25万名工人。

大部分的工人都是在米国。

得知福特破产之后，米国的工人以及工会不干了。

他们放下了手中的劳动工具，举起了旗帜，开始抗议。

喊出的口号也非常的简单，要工作要待遇，不要被解雇。

其实福特在夏国也有2万到3万名工人。

但是夏国的工人非常好说话。

很多夏国的工人都抱着一种鸵鸟心态，你把我解雇了，那是我的能力不行，我应该反省，应该再去找工作。

不过这一次福特在夏国的工人运气则非常的好。

他们前脚刚刚被福特给解雇，后脚就被长天科技下属的几家子公司给要走。

毕竟长天科技的新能源汽车正在如火如荼的发展之中，熟练工人对新成立的新能源汽车公司非常重要。

米国的工人就没有夏国的工人那么好打发。

你把我解雇了，不是我不行，是我给你脸你不要脸，是你这家公司违背法律，不道德。

所以福特在米国的10多万员工，从福州宣布破产的那一刻起，就开始在全美示威游行。

按照米国人的那种性格。

所有的示威游行到最后都变成了一种party。

大家基本上马福特在米国所有的工厂和总部给搬空，被搬空的这些财物，理所当然的被大家当做是解雇补偿。

同时，竟然是一种party，当然扫不了打砸烧和0元购，也少不了各种滥交和dp。

原本大家都有稳定的工作，有美好的家庭，城市的质量也非常的好。

一瞬间，这些稳定的良民就变成了暴民。

大家除