因为苍穹汽车到现在的销量还没有突破10万台。

而在夏国道路上行驶的汽车上千万辆。

所以10万辆算什么，根本不会对能源公司的业绩构成任何的影响。

各大能源集团对这件事情不屑一顾。

甚至达成了攻守同盟。

只要长天科技不对他们妥协，他们就绝对不会对长天科技妥协。

这一些能源巨头公司的想法，陈潇当然知道。

陈潇也不着急。

毕竟任何事物的发展都是有基础的。

等苍穹汽车的数量多了以后，能源的格局必定会发生彻底的改变。

长天科技也积极的和民营加油站合作。

东方不亮西方亮。

依旧有一些民营加油站，希望能够引进能量块，在未来的竞争之中取得先机。

时间将会证明一切。

而长天科技和夏国能源巨头之间的龃龉，则被西方媒体捕捉到了。

西方媒体疯狂的报道，夏国国内各大能源巨头具体和长天科技合作的消息。

并且把这件事情当做是苍穹汽车和夏国新能源战略的一件标志性的事情。

认为夏国战略专家和高层，对是否发展以苍穹汽车为代表的生物能源新汽车都是矛盾的。

并且认为夏国的生物新能源汽车，必定走不长。

丰田和大众等海外的汽车集团，看到了长天科技和夏国能源公司之间的斗争之后，也是长舒一口气。

如果苍穹汽车在国内的生存环境都比较恶劣，那么在国际上所遭受到的环境将会比国内更加恶劣。

所以苍穹汽车没有一个舒适的外界环境，能够走得更加长远。

针对这一些新闻和传言，长天科技也根本不予以辩驳。

与此同时，在国内的舆论界，特别是在互联网上。

网友们也为这件事情吵成一团。

有一些网友批评夏国的能源公司巨头，拖长天科技的后腿。

“我们明明就是石油贵乏的国家，现在有很好的机会转型为生物能源，这一些公司居然因为自己的利益要不支持，实在是太可恨了！”

“国内有几千万的汽车，99.9的其实都是烧油的，你要让这些能源巨头放弃汽油的利润，这是绝对不可能的。”

当然也有一些网友站在了苍穹汽车的对立面。

“虽然石油资源涉及的行业很多，但是石油转变为汽油以及汽油的销售和使用，涉及的产业链和从业人员是最多的。”

“所以我支持国内这些能源公司的做法，如果因为长天科技一家科技公司的利益，而让无数的人失业，让大量的汽油产业链公司破产，这对国家来说是绝对的不幸，也是得不偿失的！”

国内和国外的舆论界炒作一团，这位苍穹汽车未来的发展蒙上了一层阴影。

但是陈潇对此并不担心。

一项科技产品的发展，不仅需要有顶层的设计，还需要有下层的逻辑。

这两项东西苍穹其实都拥有。

那么长天科技大力发展苍穹汽车就是绝对没问题的。

至于网上或者是舆论界的一些国噪的声音，陈潇不屑一顾。

长天科技对任何舆论不予回应。

这并不意味着长天科技什么事情都不做。

从2017年的9月底一直到2017年的12月底。

长天科技以及下属的苍穹汽车公司，总共完成了三件事。

第1件事。

通过大半年的建设。

蓉城和郑市的苍穹汽车超级工厂已经建设完毕。

两座工厂目前的日产量分别达到了50辆和70辆。

等待设备完全就是，也就是2018年的3月左右，量产能够分别提高到200辆和230辆。

等待2018年年中，两家超级工厂的日产量总共能够达到1000辆以上。

再加上宁市的超级工厂，每天能够生产700辆汽车。

苍穹汽车每天能够生产1700辆汽车以上，每月能够生产51，000辆，每年能够生产61万辆左右。

长天科技几乎是不计一切代价的投资苍穹汽车，并且直接就把产量给堆上去，这已经说明了陈潇对苍穹汽车的未来非常的看好。

并且坚信未来必定会属于生物能源的时代。

同时长天科技对外界的那一些批评或者是怀疑，根本就是不屑一顾，不予回应。

第2件事就是布局能量块的销售链。

陈潇已经决定不和国内的能源公司合作，他便让能量块和国内的各大超市以及零售店合作。

就算是要给各大连锁超市缴纳一定的入场费用，这也没有关系。

所以一直到2017年的12月底。

全国大中小多个城市，甚至到县一级的城市，大型的超市都有能量块可以销售。