阿列克谢很快就给出了另一个半履带装甲车的改装方案。

这个改装方案让王学新都觉得叹为观止。

“侧面装甲用10厚的钢板！”阿列克谢指着设计图说：“因为侧面对于装甲车而言是主要的防御方向，我们很有可能会遭到敌人轻机枪及小口径重机枪的攻击。10钢板能很好的应对这些装备的攻击！”

王学新对此没有意见，10钢板对付大口径重机枪比如毛熊12.7的德什卡机枪，那肯定不行，但对付鬼子的轻重机枪那基本能满足要求了。

阿列克谢甚至还给出了数据，他拿着一份手写的文件递到王学新面前，如数家珍的说道：“目前鬼子最常使用的是92式重机枪，这种重机枪使用7.7子弹。鬼子在与华夏军队作战时通常没有配备穿甲弹。在没有配穿甲弹的情况下，任何距离都无法击穿10钢板。”

“那么”王学新问：“如果配了穿甲弹呢？”

王学新这是不怕一万只怕万一。

而且半履带装甲车也并非与鬼子打一仗，今天打完了鬼子就知道八路军装备这种车，下一回重机枪就会带上穿甲弹了。

阿列克谢单独拿出一份资料递给王学新，说：“92式重机枪穿甲弹，500米距离可穿透8钢板，200米距离穿透10钢板！”

王学新满意的点了点头。

也就是说，半履带车可以抵挡鬼子92式重机枪使用穿甲弹时在200米距离上的攻击。

而200米半履带汽车上的战士们早就能发现架得像门大炮似的92式重机枪了。

另外，要加厚钢板其实没有太多必要。

因为鬼子最常用威力最大的重机枪就是92式重机枪，另外一种三年式重机枪使用6.5子弹威力比92式重机还差。

如果能防得了92式，那基本就可以对鬼子的轻重机枪以及步枪免疫了。

在这情况下加厚钢板除了给自己的半履带汽车增加重量降低性能外得不到什么好处。

阿列克谢继续说道：“我将缩短了车身以减轻重量，原本半履带车可以装载25人，但我认为28的装载量比较合适八路军，你怎么看？”

对此王学新当然没有问题。

2指的是两名司机，8指的是战士，总数10人恰好是八路军一个班的建制。

于是，一辆半履带车就是一个班的兵力，每辆车上都有一个班长指挥，每三个班就是一个排，第三个排这与八路军的建制完全吻合，在最大程度上给予八路军作战上的方便。

另外阿列克谢还在半履带汽车最前方使用了倾斜装甲将车头设计成了楔形。

阿列克谢解释道：“半履带车是发动机前置，前方很容易遭到敌人火力攻击，倾斜装甲可以在不增加钢板厚度的情况下增加防御强度，同时装甲车在特殊情况下还需要冲撞，楔形有利于这一点！”

王学新脑海里马上有了画面：如果用这种像装了锉刀头似的装甲车冲撞鬼子边三轮，那会是一道怎样的风景？

这些还只是外形上的改装。

阿列克谢还在原车上拆了许多东西。

比如保险杠。

前方已经装了装甲防护，当然不需要保险杠。

比如前轮制动。

这是毛熊研发人员的锅，毛熊研发人员在设计这款半履带汽车时，只是简单的把汽车和履带装置结合，前方车头部份几乎就照搬。

但后方如果装了履带，前轮的刹车制动装置可以说毫无用处甚至还会有危险如果后方履带在运转往前推而前轮制动的话，不仅刹不住还会对前轮造成相当大的损伤。

于是这就成了有害无益的零部件，拆除了可以减轻载重量。

再比如踏板由钢制换成了木制：

钢制踏板有利于成批量的机械化生产，毛熊为了产量而保留了这一设计。

木制踏板不仅能替代钢制踏板还能减轻重量，缺点就是大多需要手工制作比较耗时，而这个对八路军而言完全不是什么问题。

最让王学新对阿列克谢另眼相看的是，他在半履带汽车的主梁上加装了一根竖直的支架，这个支架可以让战士们将班用机枪架在支架上成为车载火力此时八路军的班用机枪通常都选用捷克式。

此外后舱上还安装了几个锁扣，可以扣住迫击炮的底盘。

这是用来做什么的就不用多说了，直接把迫击炮扣在后舱上，在半履带车前进时战士们也可以在后头打迫击炮。

这一点很实用。

因为迫击炮这玩意弹道是弯曲的，在半履带汽车后舱发射不需要过于担心会被前方自己人遮挡。

只不过王学新却不敢用八路军的五零小炮。

因为一直以来五零小炮的故障率和炸膛率都很高没办法，它的定位就是追求数量不追求质量。

这如果用在八路军普通部队里作战还没什么问题，如果用作机械化部队甚至是在半履带汽车上使用