个火车站覆盖在内。

同时。

这个占据绝对优势的制高点，与坐落于铁路出入口的两个碉堡，彼此之间正好可以形成一个三边犄角，互相掩护形成一个360度火力圈。

司令部是防守最严密的地方，也就让这个碉堡成为了最难搞的地方。

除非有百发百中的狙击手，借助火车站密集的低矮建筑做掩护，对这屋顶最高点发动压制狙击。

又或者有非常牛逼的神炮手，精度5米以内那种，可以对屋顶进行精准炮击。

否则在整个火车站沦陷之前，这个火力点都是最安全的，也必将成为进攻部队的最大威胁。

狮龙兽部队冲进火车站之后，优先第1件事就是拿下这块大骨头。

火车站的南北两个方向和中心点，这三处位置都因地制宜，专门设立了防卫森严的重火力点。

剩下的东西这两个方向，同样也没留下防守漏洞。

西边的一个火力点为重机枪工事，主要防御方向是从格杜小镇，进入到火车站里的这个入口。

也就是封云天进入火车站时，所走的那一个入口。

或许是因为距离伪军军营很近，伪军可以在第一时间赶过来支援，因此唯独这里没有修建炮楼和碉堡。

仅从防御工事上面来说，这里是最容易攻破的方向。

剩下的最后一个重火力点，正好在这个小镇入口正对面的西边，中间隔着300多米距离，还在铁路轨道的另一边。

西边最明显的地方在于，有一条外来公路直通火车站内。

这条公路一直延续到西边丛林，联通着远在20公里外的一个伐木场，主要用途就是将缅甸劳工们在树林里砍伐的原木，运到火车站的工厂里来进行加工。

或许是因为有一条公路，更便于敌人进攻的关系。

西边这个入口的防备最严，不仅设立了一个重机枪火力点阵地，还有各种防备工事和一个小型碉堡。

如果想从这个方向冲进来，哪怕人数再多都没什么用。

那轻重机枪架在那里一通扫射，哪怕冲过来再多的人进攻，也会被机枪像割麦子一样击倒。

封云天看到这边的防守罪名严密，当场就排除了从这边进攻的可能性。

哪怕狮龙兽部队驻地就在前面，执行过来最先接触到的防线，就是火车站的这条西边防御工事。

火车站东西南北中5个方向，都各安置有一个重火力点。

再加上火车站内的各种哨岗塔楼，以及一个将近200人的日军中队，和相当于三个日军中队的缅甸伪军，总人数超过700的防守兵。

格杜火车站的防备工事，已然对得上他这个大型铁路基建材料仓储中心的身份，完全不存在防守疏忽的可能。

对于装备落后的缅甸抗日武装来说，这里完全称得上是铜墙铁壁。

根本不敢打任何主意！

哪怕心里的仇恨再怎么汹涌，能做的也就是像那一名缅甸勇士一般，暗杀一名日军后无奈自杀。

或许日军在构筑火车站的防御时，本来防备对象也只是缅甸本地的抗日组织。

因此哪怕格杜火车站内的物资，关系到缅甸的这条交通大动脉，也只安排了一个日军中队驻守的原因。

已经足够防备缅甸抗日武装进攻，安排更多的人也只是浪费。

而且缅甸战场的日军数量有限，还得尽量调集兵力前往缅北，为拿下印度这块大肥肉做准备。

这也就让日军需要把每一名士兵，都安排到最合理的地方。

容不得一点浪费！

封云天除了顺利拿到了火车站内，所有建筑设施和火力点的位置情报。

还在和火车站的哨兵闲聊中，通过旁敲侧击看似不经意的询问，得知了一些在火车站内看不到的情报。

比如：

最近从曼德勒通往密支那的火车中，车厢里经常会出现大量的日军，以及相配套的武器装备物资。

火车站哨兵不知道是怎么回事，可封云天却能隐隐猜到几分。

无非是日军对印度有想法，虽然目前没有大规模的进行兵力调动，但是暗中却开始了小股部队的移防。

再比如：

距离火车站30公里西南方向，有一个日军的中转联络点。

平日里也就一个小队日军驻扎，不过最近进驻了一个日军中队。

听说是准备前往某个山谷搜寻金矿。

诸如之类的小道消息还有很多，虽然听上去和格杜火车站本身没有多大关系，但是实际上却正好相反。

就比如运兵列车这件事，往细里深究就能让人毛骨悚然。

万一要是在狮龙兽部队发动进攻时，一列装满日军士兵的运兵列车，刚好抵达了格杜火车站。

这突如